Интересное сочетание протестов экологических, патриотических и классовых в одном флаконе ( Read more... )

К 160-летию самой народной художественной галереи России

С юбилеем, Третьяковка!

22 мая 1856 года молодой купец Павел Третьяков проделал, казалось бы, банальнейшую для торгового человека процедуру - взял расписку с художника Василия Худякова в том, что тот получил задаток за картину «Стычка с финляндскими контрабандистами». ©


( Read more... )

( Read more... )

С интересом прочитал статью Ищенко, в которой он отстаивает мысль о "невозможности реставрации социализма в России".

Не буду разбирать её подробно -- по-моему, с этим прекрасно справился sunsetsuperman1 в своём материале Критика критической критики, или ответ Ростиславу Ищенко о "невозможности реставрации социализма", остановлюсь только на паре моментов.( Read more... )

( Read more... )

.
Нобелевский лауреат Иосиф Стиглиц, написал статью: Why the U.S. Could Soon Be the World's First Former Middle Class Society, - почему США могут стать первой в мире обществом бывшего среднего класса, в которой, роняя скупую мужскую среду, описывает американскую трагедию сегодняшнего дня: исчезновение американского "среднего класса ( Read more... )

Сборы с большегрузных автомобилей давно введены и успешно применяются в подавляющем большинстве европейских стран. А в 1999 году Директивой Европарламента и Совета ЕС был провозглашен курс на внедрение в странах Евросоюза более эффективных систем контроля и позиционирования относительно наземных и спутниковых систем, которые должны прийти на ( Read more... )

28.11.2015 Марина Юденич

Иллюстрированная биография одного из лидеров протеста появилась в Сети

...

Благодаря "Дождю" и "Новой газете" выяснилось, что координатором "протестующих дальнобойщиков" в северной столице и "лидером колонны из 500 грузовиков" выступает Сергей Гуляев.

Лёгкая неожиданность.

Ибо дальнобойщиком 53-летний СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ ГУЛЯЕВ ( Read more... )

( Read more... )

Публикация с proboknet

С сегодняшнего дня недавно построенный участок трассы М-11 (Москва - Питер) должен был стать платным. Почти за год Северо-Западная концессионная компания (именно она строит и обслуживает новую дорогу) так и не смогла подготовиться к сбору денег с водителей. Однако мы уже сейчас можем оценить сколько будет стоить рядовому ( Read more... )