Мои публикации о Финском авиационном музее в Вантаа:


( Read more... )

Как мы с вами уже заметили, во время прогулки по залам ангарам авиационного музея в Вантаа, финны чтят свою авиационную историю. Более того, они имеют свою, хоть и небольшую, но собственную авиационную промышленность, сейчас правда сборочную по лицензии, но все же опыт есть. Подготовка же авиационных летных кадров, а сейчас этот вопрос весьма ( Read more... )

Финский музей авиации в Вантаа несомненно хранит очень интересную экспозицию для, на первый взгляд, «неавиационной» страны. Однако, готовясь к посещению, я хотел подробно рассмотреть именно этот самолет. Это - оригинальный и прекрасно сохраненный экземпляр двухместной модификации самолета И-16, разработанного коллективом под руководством «короля ( Read more... )

История попыток человека подняться в воздух, в конечном итоге, переместилась от процедуры взлета, как такового, к процедуре полета управляемого, что и осуществили братья Райт. И если бы они меньше зацикливались на своем авторстве, то сейчас, может быть не Boeing конкурировал с Airbus, а Wright, но, пожалуй, это тема отдельной статьи. Авиационный ( Read more... )

Мы прилетели в Хельсинки на самом современном российском самолете Sukhoi Superjet. Свои положительные впечатления о перелете я уже изложил. Готовясь к посещению авиационного музея в Вантаа, я знал, что в одном из ангаров представлен весьма популярный в послевоенное время авиалайнер компании Convair. И не просто представлен, можно подняться на борт ( Read more... )

Финляндия не просто наш сосед. Как оказалось, еще в советское время она закупала у нас авиационную технику. Вот почему в ангаре № 2 было весьма интересно рассмотреть милевский вертолет Ми-4. Их было выпущено практически четыре тысячи и из этого количества практически ничего не осталось. На МАРЗе восстанавливают аппарат, который может стать ( Read more... )

Если в первом ангаре финского музея авиации в Вантаа были, в основном, представлены самолеты первой половины ХХ века, то экспозиция Ангара № 2 - это золотая эра авиации, когда самолеты соединяли континенты. А еще здесь есть самоделки (или homebuild) любителей авиации из Финляндии.


( Read more... )

В авиационных публикациях на моей страничке в ЖЖ регулярно присутствуют публикации, посвященные настоящим металлическим самолетам. Например Boeing 757, самый большой узкофюзеляжный самолет или Douglas DC-3 на авиасалоне МАКС-2015. Не равнодушен я к этой тематике: учился проектировать и строить металлические самоеты, конструировал и строил их. ( Read more... )

По планировке, ангары авиамузея представляют собой прямоугольник, в котором в центра самым плотнейшим образом расположены основные экспонаты, а вокруг - проход для посетителей. Еще есть балкон, оснащенный трапом для пассажирских самолетов. С точки зрения сохранности, может это и хорошо, а с точки зрения осмотра экспонатов, честно скажу, не очень ( Read more... )

После того, как самолет Сухой Суперджет 100 пасмурным ноябрьским днем коснулся одной из трех взлетно-посадочных полос международного аэропорта Вантаа, расположенного рядом с Хельсинки, мы вошли на территорию Евросоюза и куда поехали первым делом? Конечно же в музей авиации! По данным википедии, в этой стране шесть(!) авиационных музеев! Как же ( Read more... )