Дизельный Ягдтигр или потыкаем в Sla 16

[kedoki]

Хотя немецкий танковый дизель Sla 16 трудно назвать неизвестным, вокруг него всё ещё много неясного и противоречивого. В одних публикациях говорится, что его установили в Королевский Тигр, в других - что в Ягдтигр. В одном месте приводят чертёж фирмы Henschel с совершенно новой надмоторной плитой, в другом пишут, что дизель установили со старой

Comments

[waryag72]

Спасибо. Часть картинок (4-я и две последних) поломалась.

[kedoki]

Этого не может быть. Все картинки, кроме Ягдтигра с трубочистом, залиты в одно и то же место.

[waryag72]

Пробовал даже открывать на новых вкладках - ничего. Сейчас нормально, может хостинг глючил.

[makz_z_z]

Всё кажет! Удалите интернет, отформатируйте ССД.

[ext_5439818]

Кстати, не менее интересным вопросом является облик заднего бронелиста. Раньше я видел только иллюстрацию из книги Волгина. На ней граница нового люка-пробки почему-то отсутствует. Потому я был убежден, что на корме изменялось только расположение выхлопных труб. Расположение лючка для доступа к коленвалу (верхняя часть которого видна на чертеже) оставалось прежним. И это было логично, поскольку как раз позволяло менять масляные фильтры на новом двигателе. А тонкая накладка на кормовой плите, вполне логично, закрывала отверстия, оставшиеся от прежнего расположения выхлопных труб.
https://drive.google.com/file/d/1zLUAcZaY8wQUdilHW7i8jr_McnJH3zsq/view?usp=sharing
Но с новым чертежом возникает масса вопросов. Если это люк доступа к двигателю новой формы, зачем в нем сохранен старый люк? Зачем вообще люк такого размера?

[kedoki]

Это тоже для меня загадка. С крышей-то не сразу разобрался, куда уж до кормовой бронеплиты.

[kedoki]

Я видел, хорошая пикча.