( Read more... )

( Read more... )

Я подобное в детстве тоже рисовал, скрещивая карася и порося. Например делал из Ferrari 250 GTO четырёхдверный седан и нахлобучивал на шасси "Жып-Шырокий". Картинка даже сохранилась, надо бы отсканить.

( Read more... )

Моя старинная замечательная подруга наконец-то начала карьеру профессиональной модели. Давно надо было. Наталья - чудесный человек. Фотографы - обратите внимание! СПб.

( Read more... )

Купе из "Волги" ГАЗ-24 - не такая уж редкость в российском/постсоветском кастмайзинге. Увы частенько выходит аляповато и не слишком приглядно. Но вот вариант с этого эскиза я бы хотел увидеть в металле. Стиль 1963-го сохранён без современных элементов.

( Read more... )

Совсем было забросил ЖыЖу со всеми этими кидаловами сперва Яндекс-Фотками, а теперь и Фликром и по ряду причин личного характера, но тут не утерпел.

Мелкобританцы из журнала Autocar заказали голландскому иллюстратору Рубену Оомсу (Ruben Ooms) серию "Как оно бы могло быть если бы было". Мужик расстарался на славу! Ябкупил. Мужик, судя по его ( Read more... )

Немного фан-арта, посвящённого удивительной Одри Хэпберн.
1.

( Read more... )

Рисунок Рэймонда Лоуи от 1933 года. "Ретроспектива со взглядом в будущее ( Read more... )

Нагло стырил у periskop нажористого дизельпанка: скан из февральского номера журнала "Техника Молодёжи" за 1938 год. Апофеоз недолгой, но яркой эпохи "летающих лодок". Вернее даже не "лодок", а роскошных крылатых океанских лайнеров. Такие гидропланы предназначались для дальних перелётов, чаще всего трансокеанских. Удовольствие было очень дорогим и ( Read more... )

Идея специализированного такси далеко не нова и ведёт свою историю с доавтомобильной эпохи конных кэбов. Когда появились самобеглые повозки и через пару десятилетий начали походить именно на автомобиль, а не конный экипаж со снятыми оглоблями, их быстро приспособили для коммерческих перевозок. Специфика перевозки пассажиров, часто с немалым багажом ( Read more... )