Королевский выезд

[kaschey_lp]

Парадный экипаж почти вымершего к тому времени типа "ландо", построенный ателье Hess & Eisenhardt, традиционно строившего лимузины для американских президентов, к визиту в Канаду королевы Елизаветы II с мужем во время тура королевской четы по тогда ещё Британской империи, доживавшей последние дни, на базе Continental Mark IV Executive Limousine (

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: История.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[samsebevesna]

привет, комрад) красивое, но сама жопа, стопари, по мне маловыразительны, даже хром не спасает)

[kaschey_lp]

Кого сто лет не было!

Самыми удачными в плане стиля за все пятидесятые у Lincoln я считаю линейки 1956-1957 м. г., а худшим поколением - кузов 1958-1960 м. г. На мой взгляд золотые годы марки пришлись на времена руководства Эдзела Форда.

[samsebevesna]

накидай фоток, а то инет тупит на даче)

[kaschey_lp]

[samsebevesna]

ну кстати вот еще, всё что нагуглил, а оно с такой крышей пополам метал - пластик, как бы намекает на то, что оно изначально ландо, с поднятой крышей, порода такая)

[kaschey_lp]

Картинки нетЪ.

[mi24a]

позорище тащемта
родная империя ещё вполне предлагала определённый выбор авто топ-уровня, а тут ..
где патриотизьм королевской особы?одно низкопоклонство перед заокеанским западом ....

[kaschey_lp]

Да, как-то странно, согласен. По всяким Африкам-Океаниям Лизанька с Филей кстати разъезжали на Land-Rover спецпостройки. А вот к визиту в доминион Канада были почему-то были заказаны американцам три машины: этот Lincoln, Imperial и Cadillac, которые в процессе сменяли друг друга. Подозреваю, что дело тут лежит в весьма шкурно-прозаической плоскости: Великобритания стремительно теряла позиции как империя ещё до войны, а после ВМВ и вовсе оказалась в глубочайшей жопе, и послевоенным лозунгом экономики Британии стало "экспортируй или умри". Главным рынком стали, разумеется, очень разжиревшие на войне Штаты, куда вся Европа изо всех дрисён и гнала всё, что могла. Так что, возможно, использование американских машин было реверансом в сторону богатых покупателей, а чтобы совсем не потерять лицо - заказали эксклюзив.