Давно ничего не писал. А все потому, что новый год с ерунды начинать не хочется, а на серьезные статьи времени нет. Да и желания, если честно. Но не рассказать про этот маленький музей, который и статусом музея не обладает, я не могу ( Read more... )

Если помните, год назад я рассказывал про модель электровоза ВЛ19, которую мне подарили на ДР. Тогда я еще написал, что выбрал именно этот вариант раскраски локомотива, потому, что к нему есть набор подходящих вагонов, которые я планировал приобрести. Но так как модельное хобби у меня в полузаброшенном состоянии, то руки до этого у меня так и не ( Read more... )

Есть у меня одно полузаброшенное хобби. Коллекционирование ж.д. моделей в масштабе Н0.
Почему полузаброшенное? ( Read more... )

Первые магистральные электровозы на железных дорогах Советского Союза начали эксплуатироваться на Сурамском перевальном участке Закавказской железной дороги между станциями Хашури и Зестафони. Этот участок был построен в составе Поти-Тифлисской дороги в 1872 году по облегченным техническим условиям и имел уклоны до 46%о


( Read more... )