Секретный ракетный двигатель RB545
В Англии с 1982 года для проекта космического корабля HOTOL (компаниями British Aerospace и Rolls-Royce) создавался двигатель RB545 - автор Alan Bond.
В Вики к примеру http://en.wikipedia.org/wiki/RB545 нет ни рисунка, ни схемы. Известен только основной принцип - воздух сжимается, охлаждается и превращается в жидкость и подается в обычный ЖРД, когда атмосфера кончается этот обычный ЖРД работает в стандартном режиме кислород+водород. Таким образом примерно до высоты 25 км планировалось использовать атмосферный воздух в качестве окислителя, что должно было дать большую экономию массы необходимого кислорода.
Двигатель RB545 был засекречен согласно UK's Official Secrets Act.
Возможный вид двигателя RB545
Вот еще вариант изображения HOTOL-а и двигателя RB545
На этом изображении видно 4 камеры сгорания, 4 сопла, внизу воздухозаборник.
В 1988 году проект был остановлен, по причинам нехватки средств у Англии.
Но возможно дело было не только в нехватке средств, большие проблемы должны были возникать именно в самом процессе сжатия и сжижения, сама установка для этого потенциально должна иметь большую массу и размеры.
На английском
RB545 http://www.astronautix.com/engines/rb545.htm
HOTOL and Skylon http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/q0202.shtml
Интересно, что в Англии недавно начался новый проект Skylon с двигателем SABRE, в некотором смысле является приемником проекта HOTOL с двигателем RB545.
SABRE - Гибридный воздушно-реактивный/ракетный двигатель http://is2006.livejournal.com/525215.html
Проект Skylon. Сомнения Гаечки http://is2006.livejournal.com/476474.html
Патент: Газотурбинный двигатель с турбохолодильной установкой на входе http://is2006.livejournal.com/771814.html
Предварительное охлаждение воздушного потока в реактивных двигателях http://is2006.livejournal.com/780475.html
В Вики к примеру http://en.wikipedia.org/wiki/RB545 нет ни рисунка, ни схемы. Известен только основной принцип - воздух сжимается, охлаждается и превращается в жидкость и подается в обычный ЖРД, когда атмосфера кончается этот обычный ЖРД работает в стандартном режиме кислород+водород. Таким образом примерно до высоты 25 км планировалось использовать атмосферный воздух в качестве окислителя, что должно было дать большую экономию массы необходимого кислорода.
Двигатель RB545 был засекречен согласно UK's Official Secrets Act.
Возможный вид двигателя RB545
Вот еще вариант изображения HOTOL-а и двигателя RB545
На этом изображении видно 4 камеры сгорания, 4 сопла, внизу воздухозаборник.
В 1988 году проект был остановлен, по причинам нехватки средств у Англии.
Но возможно дело было не только в нехватке средств, большие проблемы должны были возникать именно в самом процессе сжатия и сжижения, сама установка для этого потенциально должна иметь большую массу и размеры.
На английском
RB545 http://www.astronautix.com/engines/rb545.htm
HOTOL and Skylon http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/q0202.shtml
Интересно, что в Англии недавно начался новый проект Skylon с двигателем SABRE, в некотором смысле является приемником проекта HOTOL с двигателем RB545.
SABRE - Гибридный воздушно-реактивный/ракетный двигатель http://is2006.livejournal.com/525215.html
Проект Skylon. Сомнения Гаечки http://is2006.livejournal.com/476474.html
Патент: Газотурбинный двигатель с турбохолодильной установкой на входе http://is2006.livejournal.com/771814.html
Предварительное охлаждение воздушного потока в реактивных двигателях http://is2006.livejournal.com/780475.html