Авиационный праздник в Мячково для детей "Мне бы в небо" ч.1: пилотажная группа "Челавиа".
Начинаю рассказ о ставшем уже традиционным авиационном празднике для детей на аэродроме Мячково "Мне бы в небо". В прошлом году приблизительно в это же время состоялся первый праздник. Главный двигатель этого мероприятия: Дмитрий Беляков,который в том числе сам летает. Я к сожалению плохо представляю какой это труд организовать подобное мероприятие. Дети располагались на трибунах гоночного кольца и было их около тысячи человек. Мы же располагались на другой стороне и наземной программы не видели. наша задача была подготовить самолеты,полетать ну и если время останется,то немного пофотографировать. Результат этого вот "немного пофотографировать" я и представляю:-))) Делаю на скорую руку,чтобы не затягивать. Будет несколько частей....
Авиационные праздники в Мячково.
все,что у меня есть по Челавиа
Авиакомпания "Челавиа" традиционно радует зрителей на всевозможных мероприятиях своим воздушным шоу. Эта компания локомотив развития малой авиации в нашей стране и они не упускают возможности привлечь новых сторонников в стан любителей авиации. Авиашоу должно было начаться в 12 часов по Москве,но еще до этого времени шли последние приготовления и тренировочные полеты.
В этот раз пилотажная группа "Челавиа" выступала в следующем составе:
Ведущий- Демидов Алексей.
Левый ведомый - Москалёв Александр.
Правый ведомый- Филиппов Сергей.
Хвостовой ведомый - Химич Евгений.
Соло - Соловьева Ирина.
Инструктор - Хомутов Игорь.
Руководство аэродрома Мячково очень трепетно относится к безопасности подобных мероприятий,поэтому присутствует некий перегиб с тем что можно и что нельзя. Но все же нужно понимать,что у авиационного шоу несколько иные правила,чем у полета по кругу и невозможно его загнать в рамки и правила обычных полетов. Все же полоса более километра и если ходить по кругу и лишь на проходе что-то делать,то зритель уснет. Но думаю это вопрос времени и опыта.
Итак в воздухе самолеты Tecnam P2002. Самые обычные двухместные самолеты со стосильным поршневым двигателем Rotax. И тем интереснее смотреть,что можно сделать на подобном самолете.
Стоит учесть,что ветер очень сильный и сильная болтанка. В таких условиях держать столь плотный строй это очень и очень сложно.
Пока нас радует четверка своим групповым пилотажем.
Фото 9.
Попутно приходилось решать массу вопросов на нашей стороне,готовить Ан-2(а это знаете ли совсем непростое дело),встречать людей и лишь изредка стрелять из фотоаппарата. Неожиданно на нашу сторону заглянул Виктор Галенко. Он был в самой гуще событий и сделал массу хороших фотографий.
Мы со своей стороны следим за полетом четверки.
Сегодня очень красивое и насыщенное небо,но смогу ли я воспользоваться этим?:-)))
С погодой очень повезло. Еще за несколько дней метео обещало дождь и прочую гадость,но видимо хорошее дело делаем и Боженька смилостивился и позволил его сделать в полную силу.
Ребята,которые сидят за штурвалами этих самолетов вовсе не профессиональные пилоты. Они пришли в Челавиа учиться летать,выучились и нашли себя в этом. Это хобби. Уверяю вас,при желании,через определенное время(и конечно сумму,это хуже ,но не смертельно) вас научат летать в Челавиа так.
Фото 12.
Рядом Домодедово,трафик в преддверии праздников очень активный и есть возможность ловить группу на фоне других бортов.
В большей степени я снимал фото,но иногда для представления о звуке или каких нибудь интересных маневрах переходил на видео.
Это была тренировка,а теперь уже взлет на выступление. Взлетают пять бортов.
Полоса Мячково позволяет взлетать всей группе одновременно. Это конечно требует определенного навыка,но ребята как раз им обладают в полной мере,но выпускали по одному (с некоторой хитростью получалось по два:-)))
Фото 15.
Все взлетели и далее группа собирается.
Проходы пятеркой.
Фото 18.
Фото 19.
Фото 20.
Похоже здесь отделился пятый самолет,тк дальше все фотографии с четверкой.
Фото 22.
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Очень плотный строй.
Фото 30.
Фото 31.
Ветер пытается разбросать самолеты.
Фото 33.
Фото 34.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
Фото 38.
Фото 39.
Фото 40.
Фото 41.
Фото 42.
Фото 43.
Фото 44.
Фото 45.
Фото 46.
Фото 47.
Фото 48.
Фото 49.
Далее группа разбивается на пары.
Любопытные кадры борьбы ведомого со стихией:
Фото 52.
Фото 53.
Фото 54.
Фото 55.
Фото 56.
Стихию победили,шоу продолжается.
В это время в Раменском по кругам ходил Ил-96-400. Ходил он низко и совсем рядом. Вот Текнам и Ил-96 в одном кадре.
В Мячково приехали ребята-авиационные фотографы: слева направо Анатолий Бурцев,Валентин Морозов и Антон Петров. Так что ждем от них красивых фотографий.
Антон Петров
Валентин Морозов
Анатолий Бурцев. Кому ноги отрезал6кому голову,но оставлю для истории:-))
Снова собрались в пятерку. Где то я пропустил соло выступление Ирины Соловьевой:-((
Фото 69.
Ну и с нашего угла витрины со зрителями выглядели в мареве горячего воздуха от ВПП так:
И вторая трибуна... Это наверное с километра...
Выступление пилотажной группы завершается....
Авиационные праздники в Мячково.
все,что у меня есть по Челавиа
Авиакомпания "Челавиа" традиционно радует зрителей на всевозможных мероприятиях своим воздушным шоу. Эта компания локомотив развития малой авиации в нашей стране и они не упускают возможности привлечь новых сторонников в стан любителей авиации. Авиашоу должно было начаться в 12 часов по Москве,но еще до этого времени шли последние приготовления и тренировочные полеты.
В этот раз пилотажная группа "Челавиа" выступала в следующем составе:
Ведущий- Демидов Алексей.
Левый ведомый - Москалёв Александр.
Правый ведомый- Филиппов Сергей.
Хвостовой ведомый - Химич Евгений.
Соло - Соловьева Ирина.
Инструктор - Хомутов Игорь.
Руководство аэродрома Мячково очень трепетно относится к безопасности подобных мероприятий,поэтому присутствует некий перегиб с тем что можно и что нельзя. Но все же нужно понимать,что у авиационного шоу несколько иные правила,чем у полета по кругу и невозможно его загнать в рамки и правила обычных полетов. Все же полоса более километра и если ходить по кругу и лишь на проходе что-то делать,то зритель уснет. Но думаю это вопрос времени и опыта.
Итак в воздухе самолеты Tecnam P2002. Самые обычные двухместные самолеты со стосильным поршневым двигателем Rotax. И тем интереснее смотреть,что можно сделать на подобном самолете.
Стоит учесть,что ветер очень сильный и сильная болтанка. В таких условиях держать столь плотный строй это очень и очень сложно.
Пока нас радует четверка своим групповым пилотажем.
Фото 9.
Попутно приходилось решать массу вопросов на нашей стороне,готовить Ан-2(а это знаете ли совсем непростое дело),встречать людей и лишь изредка стрелять из фотоаппарата. Неожиданно на нашу сторону заглянул Виктор Галенко. Он был в самой гуще событий и сделал массу хороших фотографий.
Мы со своей стороны следим за полетом четверки.
Сегодня очень красивое и насыщенное небо,но смогу ли я воспользоваться этим?:-)))
С погодой очень повезло. Еще за несколько дней метео обещало дождь и прочую гадость,но видимо хорошее дело делаем и Боженька смилостивился и позволил его сделать в полную силу.
Ребята,которые сидят за штурвалами этих самолетов вовсе не профессиональные пилоты. Они пришли в Челавиа учиться летать,выучились и нашли себя в этом. Это хобби. Уверяю вас,при желании,через определенное время(и конечно сумму,это хуже ,но не смертельно) вас научат летать в Челавиа так.
Фото 12.
Рядом Домодедово,трафик в преддверии праздников очень активный и есть возможность ловить группу на фоне других бортов.
В большей степени я снимал фото,но иногда для представления о звуке или каких нибудь интересных маневрах переходил на видео.
Это была тренировка,а теперь уже взлет на выступление. Взлетают пять бортов.
You can watch this video on www.livejournal.com
Полоса Мячково позволяет взлетать всей группе одновременно. Это конечно требует определенного навыка,но ребята как раз им обладают в полной мере,но выпускали по одному (с некоторой хитростью получалось по два:-)))
Фото 15.
Все взлетели и далее группа собирается.
Проходы пятеркой.
Фото 18.
Фото 19.
Фото 20.
Похоже здесь отделился пятый самолет,тк дальше все фотографии с четверкой.
Фото 22.
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Очень плотный строй.
Фото 30.
Фото 31.
Ветер пытается разбросать самолеты.
Фото 33.
Фото 34.
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
Фото 38.
Фото 39.
Фото 40.
Фото 41.
Фото 42.
Фото 43.
Фото 44.
Фото 45.
Фото 46.
Фото 47.
Фото 48.
Фото 49.
Далее группа разбивается на пары.
Любопытные кадры борьбы ведомого со стихией:
Фото 52.
Фото 53.
Фото 54.
Фото 55.
Фото 56.
Стихию победили,шоу продолжается.
В это время в Раменском по кругам ходил Ил-96-400. Ходил он низко и совсем рядом. Вот Текнам и Ил-96 в одном кадре.
В Мячково приехали ребята-авиационные фотографы: слева направо Анатолий Бурцев,Валентин Морозов и Антон Петров. Так что ждем от них красивых фотографий.
Антон Петров
Валентин Морозов
Анатолий Бурцев. Кому ноги отрезал6кому голову,но оставлю для истории:-))
Снова собрались в пятерку. Где то я пропустил соло выступление Ирины Соловьевой:-((
Фото 69.
Ну и с нашего угла витрины со зрителями выглядели в мареве горячего воздуха от ВПП так:
И вторая трибуна... Это наверное с километра...
Выступление пилотажной группы завершается....