Пять лет назад я писал о посещении Самары Императором Александром II 29 августа 1871 года, сегодня же я хочу познакомить моих читателей с еще одним интересным эпизодом, произошедшим с царским караваном из двух пароходов общества «Кавказ и Меркурий» - «Александр II» и «Императрица Мария» - еще до прибытия в Самару.


( Read more... )

На Петровской набережной Петроградской стороны, немного в глубине, за чугунным забором с позолоченным императорским орлом, находится небольшой кирпичный павильон - футляр, скрывающий в себе самое старое здание Санкт-Петербурга:


( Read more... )

Вы наверняка слышали про ботик Петра I, называемый обычно "дедушкой русского флота".


( Read more... )

Как человек, довольно значительную часть своей жизни проработавший в отрасли связи и телекоммуникаций, поздравляю всех причастных ко всем отраслям связи с профессиональным праздником!

Мне показалось, что День радио - лучший повод познакомить вас с экспонатами Центрального Военно-Морского музея в Санкт-Петербурге, имеющими непосредственное ( Read more... )

Книг в Самаре издается немало, еще в 1918 году в Самаре было основано советское государственное издательство, носившее в годы СССР название «Куйбышевское книжное издательство», а в 1991 году ставшее "Самарским книжным издательством ( Read more... )

Этот пост был опубликован 4 года назад!

По различным сетевым ресурсам уже давно бродит вот эта фотография:


( Read more... )

Думаете, «зеленая энергетика» - веяния последнего времени ( Read more... )

Совсем недавно я в очередной раз писал о заброшенной железнодорожной ветке Самаро-Златоустовской железной дороги, первоначально с момента строительства соединявшей станции Смышляевка и Кинель - и вот сегодня, листая "Путеводитель по великой Сибирской железной дороге" за 1900 год:


( Read more... )

Это здание - единственное сохранившееся в Самаре до наших дней из тех, что император Николай II изволил посетить во время своего визита в Самару 1 июля (по старому стилю) 1904 года, да и то не избежало участи быть перестроенным и заброшенным.

Здание было построено архитектором Тадеушем Хилинским в 1902 году для Ольгинского Общества Красного Креста ( Read more... )