Заброшенная железнодорожная ветка Смышляевка-Кинель - новые подробности

[honzales]

Совсем недавно я в очередной раз писал о заброшенной железнодорожной ветке Самаро-Златоустовской железной дороги, первоначально с момента строительства соединявшей станции Смышляевка и Кинель - и вот сегодня, листая "Путеводитель по великой Сибирской железной дороге" за 1900 год:

Comments

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal волжского региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[hazelsamara]

А после перевода железнодорожного пути со старой трассы на новую сильно ли изменился километраж на перегонах между Смышляевкой и Кинелём?

[honzales]

Даже не задумывался, надо померять.
Причина перевода была не в километраже - уклоны, радиусы и выемки на горе, которые заносило снегом в зимние бураны по крыши вагонов...

[hazelsamara]

Причина перевода не в том ли, что в военное время потребовалось увеличить пропускную способность ЖД?

А по километражу просто интересно, каким он был и каким стал.

[honzales]

Да, но в военное ее уже только достраивали, проект был утвержден чуть не в конце XIX века, насколько я понял, сначала проложили второй (четный) путь по новому маршруту, сделав дорогу двухпутной, при этом нечетный путь в Сибирь все так же оставался по горе, хотя из Сибири уже шел по низу.
В 1914 году работы по переносу нечетного пути с горы в низину еще продолжались.

Нашел вот подтверждение этому в "Отчете по эксплуатации Самаро-Златоустовской железной дороги за 1914 год." (Самара : Товарищество скроропечати Левенсон А. А., 1915):

[alti27]

На счёт станции Алексеевка. Всегда удивляло то, насколько эта станция своим видом и планировкой отличается от других станций.
Во-первых, вокзал,- кирпичный, явно сталинских времён. Своими размерами больше соответствует не станции, а платформе электропоездов.
Во вторых, совершенно нехарактерное для старых станций путевое развитие.
В третьих,- место расположения,- прямо на берегу реки... Такое больше характерно для БАМа, чем для дорог в центре России.

[honzales]

При царе-батюшке это был вообще пост, а не станция - Пригородъ-постъ, и появился он где-то на рубеже XIX и XX веков, со строительством нижней ветки.

"Полный список станций всех российских железных дорог", 1897

[vadim_us]

Как всегда спасибо! А подробностей вот этого не встречали?
... холодные сѣрнистыя источники „Алексѣевскіе". Воды составляютъ собственность Главнаго Управленія Удѣловъ, находятся въ арендномъ содержаніи у врача. Заведеніе съ жилыми помѣщеніями и ваннами.

[honzales]

Встречал в сети описание поисков этих источников алексеевскими краеведами - после строительства саратовской ГЭС источники ушли под воду, остатки развалин заведения энтузиастами обнаружены на берегу, сами источники искали с аквалангом - вроде б не нашли, насколько помню.
Сам я этой темой не занимался.