Путешествие из Петербурга в Москву - Новая Славянка
На бывших полях совхоза "Детскосельский" ныне раскинулся образцово-показательный район - Новая Славянка.
Полная противоположность близлежащим Шушарам.
Совхозные поля начали застраивать в 2009 году, и к 2013 году план был практически реализован.
Население нового пригорода Петербурга составляет 40 000 человек.
Сначала о градостроительстве.
В Новой Славянке применили старую-добрую классическую планировку - регулярная сеть ортогональных улиц разбавлена двумя обширными круглыми площадями.
Есть и минусы, связанные с непобедимым советским прошлым - у нас пока не поняли, что каждый участок с домовладением должен примыкать к красной линии улицы. Именно улицы, а не внутриквартального проезда. Отсюда и все проблемы: от пробок до блокирования скорой и пожарной машины в проезде.
Официально район разделяют пять улиц
От вокзала Пушкина до Славянки примерно 1,5 км. но я доехал на маршрутке.
Пешеходный переход
Колпинское шоссе. Нет, я все таки попал не в "русскую классическую" погоду - слишком сухо :)
Симпатично
Детский сад. Да, район сразу сдали "в комплекте" со школами, детскими садами, амбулаторией, дорогами. Магазины предприниматели открыли сами, без помощи государства.
Не хватает деревьев.
Галицкая улица
На конкусном этапе архитектор Цыцин рисовал такие картинки
изображения с сайта мастерской Цыцина: http://www.arhmc.ru/
можете сами сравнить с результатом :)
школа
непонятное и неприятное место с глухими стенами
этажность застройки увеличивается при движении на восток
да, уже начали застеклять балконы - кто во что горазд
Полоцкая улица, вдали видна круглая площадь
Церковь Архангела Михаила
В будущем здесь будет построен большой храм.
Храм иконы Божией Матери "Скоропослушница".
Несколько странное архитектурное решение...
и обратите внимание, что проектировщик забыл пешеходные переходы к церкви.
Площадь
малоэтажная сторона площади застроена плоскостными сооружениями - ангарами-супермаркетами
Ростовская улица - центральная магистраль жилого района
Слышал, что жители жаловались на отсутствие общественного транспорта. Чиновники что-то мямлили про процедуры согласования, конкурсы на перевозки, строительство какой-то очередной развязки и т.д. В итоге проблему решили за пару дней. Здесь полно транспорта.
Большая круглая площадь с кучами земли по середине (по планам здесь должен быть парк и спортивный центр)
мощные колонны забавно висят в воздухе.
Как вам такой район?
Полная противоположность близлежащим Шушарам.
Совхозные поля начали застраивать в 2009 году, и к 2013 году план был практически реализован.
Население нового пригорода Петербурга составляет 40 000 человек.
Сначала о градостроительстве.
В Новой Славянке применили старую-добрую классическую планировку - регулярная сеть ортогональных улиц разбавлена двумя обширными круглыми площадями.
Есть и минусы, связанные с непобедимым советским прошлым - у нас пока не поняли, что каждый участок с домовладением должен примыкать к красной линии улицы. Именно улицы, а не внутриквартального проезда. Отсюда и все проблемы: от пробок до блокирования скорой и пожарной машины в проезде.
Официально район разделяют пять улиц
От вокзала Пушкина до Славянки примерно 1,5 км. но я доехал на маршрутке.
Пешеходный переход
Колпинское шоссе. Нет, я все таки попал не в "русскую классическую" погоду - слишком сухо :)
Симпатично
Детский сад. Да, район сразу сдали "в комплекте" со школами, детскими садами, амбулаторией, дорогами. Магазины предприниматели открыли сами, без помощи государства.
Не хватает деревьев.
Галицкая улица
На конкусном этапе архитектор Цыцин рисовал такие картинки
изображения с сайта мастерской Цыцина: http://www.arhmc.ru/
можете сами сравнить с результатом :)
школа
непонятное и неприятное место с глухими стенами
этажность застройки увеличивается при движении на восток
да, уже начали застеклять балконы - кто во что горазд
Полоцкая улица, вдали видна круглая площадь
Церковь Архангела Михаила
В будущем здесь будет построен большой храм.
Храм иконы Божией Матери "Скоропослушница".
Несколько странное архитектурное решение...
и обратите внимание, что проектировщик забыл пешеходные переходы к церкви.
Площадь
малоэтажная сторона площади застроена плоскостными сооружениями - ангарами-супермаркетами
Ростовская улица - центральная магистраль жилого района
Слышал, что жители жаловались на отсутствие общественного транспорта. Чиновники что-то мямлили про процедуры согласования, конкурсы на перевозки, строительство какой-то очередной развязки и т.д. В итоге проблему решили за пару дней. Здесь полно транспорта.
Большая круглая площадь с кучами земли по середине (по планам здесь должен быть парк и спортивный центр)
мощные колонны забавно висят в воздухе.
Как вам такой район?