Питание авиапассажиров на борту в СССР

[e_strannik]

Уже много лет, как я никоем образом не связан с Аэрофлотом и авиацией, но слова информации бортпроводника помню до сих пор. "Уважаемые пассажиры! Через несколько минут вам будет предложен "горячий завтрак". Просим вас приготовить откидные столики, которые находятся в спинке впередистоящего кресла". Посмотрим, что представляли собой рационы

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация, Еда, Лытдыбр.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[alexkolos]

Я тогда маленький был, и всего один раз летал на самолете))

[mevlevi]

хорошие воспоминания

[penetrat0r]

Про обворованных пассажиров, ага :(

[pbv1960]

Всего два раза ел в советских самолётах. В 1972 году рейс МинВоды - Свердловск. Тогда летал ещё Ил-18 и он летел 4 часа с копейками. Позже из заменили на Ту-154 и обеды кончились - рейс был меньше 3-х часов. И второй раз в 1983 году рейс МинВоды - Красноярск. А так обычно получалось, что на других рейсах хоть чуток, но меньше 4-х часов и завтрако-ужина не было.

[e_strannik]

В МинВоды был мой первый рейс на Ил-86.

[pbv1960]

Да, разок полетал на нём из МинВод в Москву, в конце 80-х. Может и вы были там бортпроводником? ;)

[e_strannik]

Может быть :). МинВоды 2-3 раза в месяц получались

[ein_arzt]

А как же карамель "Взлётная"? На последнем кадре - салон Ил-86?

[d_byzero]

Больше похоже на Ту-154. У Ил-86 была характерная особенность -- вентиляторы не сверху, а в спинке переднего кресла.

[e_strannik]

Да, и аварийные выходы на крыло на фото.

[e_strannik]

Нет, Тушка. Аварийные выходы на крыло, на Ил-86 кресла были немного другие, ну и про вентиляторы написали выше.