Токио-Сеул.
Как вы уже все догадались, в этот раз у меня в Японии не было никаких "топ-100-шных" туризмов, поездок и развлечений. В основном, в целом, в подавляющем большинстве всё время ушло на конференции, встречи, интервью и прочую разнообразную "шигото" (仕事) - что есть слово "работа" на японском языке.
Раньше я мечтал, что в будущем у меня будет больше свободы для расслабленного созерцания исторических и природных ландшафтов, медитативных вечеров и прочих ветвей сакуры. Ага, щаз (с). Чем дальше - тем меньше Фуджи-сана, Аогашим и всё больше и больше шигото-шигото-шигото. Это, конечно, тоже хорошо, но что-то зашкаливает.
Удалось только быстренько пробежаться по моему любимому маршруту вокруг Императорского дворца в Токио.
Категорически рекомендуемая прогулка. И в на территорию Дворца тоже зайти обязательно.
Внутри и вокруг дворца просят (запрещают, но по-японски вежливо) многое: не сорить, не шуметь ночью, не ломать деревья, не разжигать костры и не взрывать петарды, не граффитить постройки. А вот появилось новое. Резонанс на новые технологии. Запускать квадрокоптеры теперь тоже нельзя.
Ну и просто фотка по дороге домой - дорога и авторазвязка над руслом реки. Бедные рыбы и прочая речная живность...
А ещё из результатов фотоупражнений - вот такие получились ночные виды Токио из того же отеля, с тех же ракурсов, что дневные съёмки, которые я показывал в предыдущем посте. Ночной Токио смотрится не менее восхитительно. Жаль, Фуджи-сан не видно. А, может быть, и хорошо, что не видно - ведь усмотреть её из Токио ночью можно только в условиях сильного извержения...
Ну и самое крайнее. Будете в следующий раз лететь из Токио в Сеул - садитесь у окна слева(!), это где сиденье 'A'. Там по ходу пролёта сразу после взлёта показывают Фуджи-сан. Иногда "в полный рост", а иногда просто в облаках, но так даже волшебнее:
Отвечаю на возможный вопрос: а как я узнал про "Токио-Сеул садиться слева"?
А я там уже летал похожим рейсом в 2005м(!) году. Вот так... Даже фотки нашёл, вот они:
Да и вообще... в Японии бывало очень неплохо!
Подробнее за прошедшие 5 лет можно посмотреть вот здесь.
Всё. Пока Япония, Токио и Фуджи - а мне лететь дальше к новым "шигото".
Раньше я мечтал, что в будущем у меня будет больше свободы для расслабленного созерцания исторических и природных ландшафтов, медитативных вечеров и прочих ветвей сакуры. Ага, щаз (с). Чем дальше - тем меньше Фуджи-сана, Аогашим и всё больше и больше шигото-шигото-шигото. Это, конечно, тоже хорошо, но что-то зашкаливает.
Удалось только быстренько пробежаться по моему любимому маршруту вокруг Императорского дворца в Токио.
Категорически рекомендуемая прогулка. И в на территорию Дворца тоже зайти обязательно.
Внутри и вокруг дворца просят (запрещают, но по-японски вежливо) многое: не сорить, не шуметь ночью, не ломать деревья, не разжигать костры и не взрывать петарды, не граффитить постройки. А вот появилось новое. Резонанс на новые технологии. Запускать квадрокоптеры теперь тоже нельзя.
Ну и просто фотка по дороге домой - дорога и авторазвязка над руслом реки. Бедные рыбы и прочая речная живность...
А ещё из результатов фотоупражнений - вот такие получились ночные виды Токио из того же отеля, с тех же ракурсов, что дневные съёмки, которые я показывал в предыдущем посте. Ночной Токио смотрится не менее восхитительно. Жаль, Фуджи-сан не видно. А, может быть, и хорошо, что не видно - ведь усмотреть её из Токио ночью можно только в условиях сильного извержения...
Ну и самое крайнее. Будете в следующий раз лететь из Токио в Сеул - садитесь у окна слева(!), это где сиденье 'A'. Там по ходу пролёта сразу после взлёта показывают Фуджи-сан. Иногда "в полный рост", а иногда просто в облаках, но так даже волшебнее:
Отвечаю на возможный вопрос: а как я узнал про "Токио-Сеул садиться слева"?
А я там уже летал похожим рейсом в 2005м(!) году. Вот так... Даже фотки нашёл, вот они:
Да и вообще... в Японии бывало очень неплохо!
Подробнее за прошедшие 5 лет можно посмотреть вот здесь.
Всё. Пока Япония, Токио и Фуджи - а мне лететь дальше к новым "шигото".