A380: первый регулярный из Москвы
Наступил первый день зимы, а природа так и не определилась что ей включать, снег или дождь, поэтому включила все сразу. Очень скоро, вслед за первым зимним днем наступила и первая зимняя «полярная ночь», среди которой небольшая группа журналистов и тру-споттеров мокла на перроне аэропорта Домодедово в ожидании прибытия первого в России коммерческого рейса мегасамолета Airbus A380.
Смотреть в рекомендуемом оформлении
До этого A380 посещал Россию разве что в демо-режиме: в 2009, так же в Домодедово, он преземлился первый раз (аэропорт за год до этого как раз прошел сертификацию для приёма самолетов этой модели), затем, другие A380 прилетали в Жуковский на МАКС-2011 и во Внуково. И все это были пробные или показательные рейсы. И вот, мы станем свидетелями первого коммерческого рейса: теперь A380 компании Emirates будет летать ежедневно, по маршруту Москва-Дубаи.
01. В ожидании мегасамолёта не все спешили покидать теплый сухой автобус.
02. Но мокрый перрон, гул турбин вдалеке и таинственно сверкающие огоньки манили наружу.
03. Вскоре из густой дождливой тьмы медленно и почти бесшумно появился главный герой этой ночи! На несколько минут даже ледяная муть прекратила сыпаться с неба, как будто испугавшись степенной походки величавого гостя из знойной страны пустынь и небоскребов.
04. Он прошел очень близко, край его огромного крыла проплыл высоко над головами собравшихся людей с камерами, а шум его движков как будто бы и не становился сильней по мере приближения.
05. ...
06. Весной 2012 в Домодедово как раз установили специальный двухуровневый телетрап, образующий сразу три коридора для пассажиров, которых на A380 помещается чуть более 500, и все они должны оказаться на своих местах не более чем за 25 минут. Так же, для обслуживания этого мегасамолета были закуплены противообледенительные машины с длинными стрелами, мощные аэродромные тягачи и погрузчики. Шутка ли, высота этого самолета - 24,1 метра, размах крыльев - 79,8 метров, длина - 73 метра.
Рассмотреть панораму крупней.
07. На борту пассажиров ждут сотни телеканалов и фильмов, видеоигры, беспроводной интернет и телефонная связь; пассажиров первого класса кроме этого ожидают 14 отдельных закрывающихся кают, душевые кабины, отдельный бар с большим экраном на который транслируется вид с внешних камер, установленных на самолете; кресла в первом и бизнес классах раскладываются в полноценные спальные места; во всех салонах установлено динамическое освещение, имитирующее время суток в пункте назначения. Внутрь, к сожалению, в этот раз не пускали. В другой раз. Хоть я и не любитель жарких курортов и тюленнинга на пляжах, но ради путешествия на ТАКОМ самолете, надо будет как-нибудь купить на него билет )).
08. Высоко над головой по корридорам телетрапа спешили к своим креслам первые пассажиры первого рейса A380 из Москвы в Дубаи.
09. А мокрому, но довольному увиденным Человеку с камерой оставалось только позавидовать тому, что уже часов через 5 этот мегасамолет и 5 сотен его пассажиров приземлятся где-то далеко-далеко от этого снежно-дождливого мрака в знойном краю песков и небоскребов.
10. Так как погодные условия и время суток не позволили в этот раз снять A380 в небе, вот вам кадр его брата, сделанный в прошлом году на МАКС-2012 (по ссылочке пост про него).
11. А мы переместились в конференц-зал VIP-терминала, где официальные лица аэропорта Домодедово, представительства Airbus в России и компании Emirates отвечали на вопросы журналистов. Обычно я скучаю на подобных мероприятиях, снимать «железяки» и какую-нибудь окружающую их движуху нравится сильно больше.
12. Вице-президент Emirates Европейского региона и России Ричард Джюсбери (слева) и директор аэропорта Домодедово Игорь Борисов.
13. А вот что безусловно в подобных мероприятиях нравится, так это пресс-киты: у Emirates кроме стандартного набора интересной информации в кит входила так же моделька почти такого же, но поменьше, A380 в фирменных ливреях, за что я им безмерно благодарен! )
А кто уже летал на A380? Поделитесь впечатлениями ).
Рекомендую посмотреть мои остальные репортажи на авиационную тематику
***
Оффсайт Airbus
Оффсайт Emirates
Оффсайт аэропорта Домодедово
***
Огромное спасибо за приглашение пресс-службе аэропорта Домодедово.
Смотреть в рекомендуемом оформлении
До этого A380 посещал Россию разве что в демо-режиме: в 2009, так же в Домодедово, он преземлился первый раз (аэропорт за год до этого как раз прошел сертификацию для приёма самолетов этой модели), затем, другие A380 прилетали в Жуковский на МАКС-2011 и во Внуково. И все это были пробные или показательные рейсы. И вот, мы станем свидетелями первого коммерческого рейса: теперь A380 компании Emirates будет летать ежедневно, по маршруту Москва-Дубаи.
01. В ожидании мегасамолёта не все спешили покидать теплый сухой автобус.
02. Но мокрый перрон, гул турбин вдалеке и таинственно сверкающие огоньки манили наружу.
03. Вскоре из густой дождливой тьмы медленно и почти бесшумно появился главный герой этой ночи! На несколько минут даже ледяная муть прекратила сыпаться с неба, как будто испугавшись степенной походки величавого гостя из знойной страны пустынь и небоскребов.
04. Он прошел очень близко, край его огромного крыла проплыл высоко над головами собравшихся людей с камерами, а шум его движков как будто бы и не становился сильней по мере приближения.
05. ...
06. Весной 2012 в Домодедово как раз установили специальный двухуровневый телетрап, образующий сразу три коридора для пассажиров, которых на A380 помещается чуть более 500, и все они должны оказаться на своих местах не более чем за 25 минут. Так же, для обслуживания этого мегасамолета были закуплены противообледенительные машины с длинными стрелами, мощные аэродромные тягачи и погрузчики. Шутка ли, высота этого самолета - 24,1 метра, размах крыльев - 79,8 метров, длина - 73 метра.
Рассмотреть панораму крупней.
07. На борту пассажиров ждут сотни телеканалов и фильмов, видеоигры, беспроводной интернет и телефонная связь; пассажиров первого класса кроме этого ожидают 14 отдельных закрывающихся кают, душевые кабины, отдельный бар с большим экраном на который транслируется вид с внешних камер, установленных на самолете; кресла в первом и бизнес классах раскладываются в полноценные спальные места; во всех салонах установлено динамическое освещение, имитирующее время суток в пункте назначения. Внутрь, к сожалению, в этот раз не пускали. В другой раз. Хоть я и не любитель жарких курортов и тюленнинга на пляжах, но ради путешествия на ТАКОМ самолете, надо будет как-нибудь купить на него билет )).
08. Высоко над головой по корридорам телетрапа спешили к своим креслам первые пассажиры первого рейса A380 из Москвы в Дубаи.
09. А мокрому, но довольному увиденным Человеку с камерой оставалось только позавидовать тому, что уже часов через 5 этот мегасамолет и 5 сотен его пассажиров приземлятся где-то далеко-далеко от этого снежно-дождливого мрака в знойном краю песков и небоскребов.
10. Так как погодные условия и время суток не позволили в этот раз снять A380 в небе, вот вам кадр его брата, сделанный в прошлом году на МАКС-2012 (по ссылочке пост про него).
11. А мы переместились в конференц-зал VIP-терминала, где официальные лица аэропорта Домодедово, представительства Airbus в России и компании Emirates отвечали на вопросы журналистов. Обычно я скучаю на подобных мероприятиях, снимать «железяки» и какую-нибудь окружающую их движуху нравится сильно больше.
12. Вице-президент Emirates Европейского региона и России Ричард Джюсбери (слева) и директор аэропорта Домодедово Игорь Борисов.
13. А вот что безусловно в подобных мероприятиях нравится, так это пресс-киты: у Emirates кроме стандартного набора интересной информации в кит входила так же моделька почти такого же, но поменьше, A380 в фирменных ливреях, за что я им безмерно благодарен! )
А кто уже летал на A380? Поделитесь впечатлениями ).
Рекомендую посмотреть мои остальные репортажи на авиационную тематику
***
Оффсайт Airbus
Оффсайт Emirates
Оффсайт аэропорта Домодедово
***
Огромное спасибо за приглашение пресс-службе аэропорта Домодедово.
- копипастеры, если хотите утащить, пожалуйста указывайте ссылку на эту запись или на блог
- фотожаберы, тоже буду благодарен если поставите ссылку на первоисточник
- по поводу использования оригиналов фотографий обращайтесь