Статистика за январь-апрель 2015 года
Росавиация выложила свежую порцию статистики за первую треть года. Главная тенденция - падение в отрасли замедляется. Это видно практически по всем показателям. Если сравнивать с данными за январь-апрель, то общее падение количества перевезённых пассажиров относительно уровня прошлого года уже не 2,3%, а всего 2. В том числе по зарубежным напралвениям падение составило 14,8%, а не 15,6. Правда рост внутренних перевозок тоже замедлился - по итогам четырёх месяцев мы прибывили 10,8%. Месяц назад было 11,1.
Это говорит о том, что рынок постепенно стабилизируется. Проблемные авиакомпании предпринимают все меры, чтобы удержаться на плаву, и первые результаты уже видны.
Тенденция проследивается и по пятёрке ведущих авиакомпаний. "Аэрофлот" несколько снизили прибавочную долю перевезённых пассажиров (с 9,8 до 8,3%), Россия удержалась на тех же позициях (21,9), ЮТэйр тоже (63,9% к уровню соответствующего периода прошлого года). Резко прибавила "Трансаэро" (с 94 до 95,8%), немного "Сибирь" (на 0,3%, но всё же).
По итогам результатов за май, я уверен, тенденция продолжится - поскольку начался сезон отпусков, и люди начали летать гораздо больше. Будем надеяться, что по итогам года нам удастся выйти на прошлогодние показатели. Если не помешает большая политика.
Это говорит о том, что рынок постепенно стабилизируется. Проблемные авиакомпании предпринимают все меры, чтобы удержаться на плаву, и первые результаты уже видны.
Тенденция проследивается и по пятёрке ведущих авиакомпаний. "Аэрофлот" несколько снизили прибавочную долю перевезённых пассажиров (с 9,8 до 8,3%), Россия удержалась на тех же позициях (21,9), ЮТэйр тоже (63,9% к уровню соответствующего периода прошлого года). Резко прибавила "Трансаэро" (с 94 до 95,8%), немного "Сибирь" (на 0,3%, но всё же).
По итогам результатов за май, я уверен, тенденция продолжится - поскольку начался сезон отпусков, и люди начали летать гораздо больше. Будем надеяться, что по итогам года нам удастся выйти на прошлогодние показатели. Если не помешает большая политика.