Click to view

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/450249.html
Навигатор по журналу

Click to view

Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/440629.html
Навигатор по журналу

Очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран" - Škoda Felicia из 1960-х. Не успели собиратели порадоваться более или менее интересным машинкам из новейшей истории, как издатель снова отгрузил машину из соцлагеря, да ещё и кабриолет. Сама-то машинка неплохая, да ещё и имя носит всем знакомое, но только неведома она нам - видели её ( Read more... )

Очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран" под номером 160 - неплохая моделька чехословацкой машины Tatra 613 - знакомой нам не только по картинкам в журнале "За рулём": такие машины можно было встретить на дорогах столиц вплоть до новейших времён, их поставляли в СССР в заметных количествах, они остались в кино и на ( Read more... )

Очередной выпуск расширенного до соцстран издания "Автолегенды СССР" - Tatra 603 первой модификации, трёхфарная машина в двухцветной окраске. Неведомая и незнакомая большинству собирателей машина удивительного облика - даже более фантастического для 1950-х, чем изделия французского автопрома тех лет.


( Read more... )

Очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР", расширенной до Соцстран - Skoda 120LS, давно знакомая собирателям машинок стран соцлагеря по польской журнальной серии. Наша версия - чуть более насыщенного оттенка да номера набраны другим шрифтом, в остальном - вполне приличная масштабная копия чехословацкого автомобиля середины 1980-х,  ( Read more... )

Машиностроительный концерн Skoda производством автомобилей занялся ещё в начале 1920-х годов - чехи начали со сборки британских паровых грузовиков Sentinel, через пару лет модельный ряд пополнила чешской сборки Hispano-Suiza H6B. Такой экзотический модельный ряд особого дохода не приносил, хотя с престижем всё было в порядке уже тогда - первый ( Read more... )

Есть это было невозможно. Впрочем, школьные обеды были ещё хуже, чем завтраки - на завтрак иногда можно было получить варёное яйцо (варили их до полного посинения желтка) или более-менее нормальную кашу, а на обед шансов обнаружить в тарелке что-нибудь съедобное практически не было. Помните ли вы те супы непонятно из чего непонятно на чём? Или " ( Read more... )

Неспешная отечественная почта наконец-то доставила новую книгу профессора мичиганского университета Льюиса Сигельбаума The Socialist Car: Automobility in the Eastern Bloc. Профессор этот уже известен отечественным автокниголюбителям - его книга Cars for Comrades. The Life of the Soviet Automobile появилась на полках магазинов в 2009-м, а через пару ( Read more... )

"Бархатная революция" 1989 года, настоящая приватизация, выбор стратегического партнёра для отечественного автопроизводителя на государственном уровне, приход Фольксвагена в 1991 году и увеличение его доли до 70% к 1994 году - такая вот логичная и понятная история превращения государственной автомобильной компании социалистической страны в успешное ( Read more... )