О ситуации в отрасли. Взгляд выпускника "брендовой" отечественной лётной школы

[denokan]

Comments

[fluffypett]

"брендовое высшее инженерное образование".
Вы там с кураторами совсем огого? Какое, к ебеням, "брендовое образование", тем более - инженерное ? Брэндовые мозгоклюи.

[denokan]

Кто такие кураторы? И что именно Вы хотели сказать своим эмоциональным высказыванием?

[fluffypett]

Расшифруйте термин "брэндовый инженер", будьте добры.

[denokan]

Постоянный читатель моего блога знает, что под понятие "брендовое летное обучение" скрывается глубокий сарказм.

[denokan]

Но при этом надо знать терминологию :)

[ugly_stranger]

Все гораздо прозаичнее. АФЛ хочет поднять бабла на своей "АША", пока видит такую возможность. А по поводу г-на Ярченко у меня сложилось впечатление, что он сам не знает, чего хочет. И в нынешней ситуации это АФЛ вполне устраивает. Поменяется ситуация - поменяется отношение к результатам собеседования с г-ном Ярченко, да и сами эти результаты, безусловно, поменяются.

[juga1]

предполагаю, вы скоро перестанете летать.

[ipelegrino]

Чем больше желающих, тем выше требования, отсеивать то как то надо лишних. Ничего удивительного в этом вроде бы нет, рынок.

[denokan]

Верно так то.

Но основной посыл статьи - куча планово-безработных. Громадный недостаток отечественной системы подготовки кадров. Недешевой подготовки, кстати.

[ipelegrino]

Ну бестолковое расходование бюджета это не столько гражданско-авиационная, сколько общероссийская традиция)

[maugli2005]

Это точно. В США можно бесплатно выучиться только на военного летчика. Иностранных пилотов без гражданства и вида на жительство не берут. Эти специалисты в США не считаются высококвалифицированными, чтобы пртендовать на рабочую визу. Таким образом, своей невидимой рукой рынок в США регулирует нужное количество пилотов без участия государственного бюджета.

[ottonturk_g]

а что думаете про переименование С7?
Теперь думаю они дадут название из 2 слов вроде ....airlines

[denokan]

Про переименование слышу впервые. Про перекраску - наслышан.

[alex_stan]

кстати в прессе в большинстве своём негативные отзывы про смену ливреи S7 - типа зачем менять очень симпатичный и узнаваемый облик самолётов.

[denokan]

Я тоже пока этого не понимаю, мне человечки нравятся.

Но когда меняли белосинюю сибирскую окраску на зеленую - вой негодования зашкаливал. Прошло время - народу стало нравиться.

Посмотрим.

[maugli2005]

При всех ужасах кризиса у пилотов перед прочими гражданами есть серьезное преимущество - уехать работать за границу на немаленькую зарплату. И чем больше уедет, тем легче будет оставшимся. Ноют те, кто пока не соответствует мировым стандартам. Это при СССР с Ту-154 вы за границей были не нужны. А сейчас все летают на одинаковых самолетах - все карты в руки.

Хотя, проблему трудоустройства выпускников это действительно никак не решает. С нашим уровнем подготовки они не то что работать не могут, они и как частные пилоты выполнить solo crosscountry полет не в состоянии - даже днем, даже в ПМУ, даже на С-172. Сам таким был.