Миссия Пробок.нет: обсуждение и голосование

[crusandr]

На неделе Саша Шумский предложил всем желающим высказаться и проголосовать по приоритетным направлениям работы Экспертного центра, его структуре и его миссии (« Миссия Пробок.нет», « Пробок.нет или Пробок.да?»). Являясь одним из основателей проекта, а также создателем и руководителем его аналитического отдела, считаю себя обязанным высказать свою

Comments

[barmashev]

Вообще надоели эти споры пешеходы vs. автомобилисты.
Когда я иду от дома до машины, я пешеход, мне нужны нормальные тротуары, столбики, что бы ни них не парковались и т.п. Потом сажусь в машину и мне нужны нормальные дороги. Я доезжаю до перехватывающей парковки и пока иду до метро я снова пешеход. Когда это удобнее я поеду на автобусе, когда это удобнее я пойдут пешком, когда маршрут удобнее проделать на машине - будет она. Комплексно все должно развиваться.

[proboknet]

Точно)

[crusandr]

Вот поэтому глупо подгонять ожидание пешеходом светофора под кем-то придуманные 30 секунд, если это приведет к потере этим же пешеходом лишних 5-15 минут на этом светофоре (когда он же был водителем или пассажиром). Лучше пусть пешеход или потеряет 1,5 минуты на ожидании перехода, или перейдет по построенному под/надземному, зато сэкономит 5-15 минут на светофоре.

Вот это я называю - комплексность и адресность. Когда анализируется реальная нагрузка на перекресток в час пик и после этого принимается решение, какое должно быть время ожидания с каждого направления, пешеходного или транспортного.

А если сразу сделать покерфейс "пешеход не должен ждать больше 30 секунд! пешеход не должен идти по лестницам! пешеход всегда главный!" и пофазник подогнать под этот постулат, наплевав на людей в транспорте, выйдет не комплексность, а зашоренность. И транспортный адок на отдельно взятом перекрестке.

[barmashev]

Андрей, ну так у Вас во главу угла ставиться посыл пропускная способность самое главное, это тоже зашоренность определенная. С такими посылами у нас появляются внеуличные переходы через 2-х полосные дороги, потому что технически вроде все правильно и логически верно, а вот про людскую психологию забыли

качество работы госорганов

[ext_2082853]

немного разряжу обстановку

Re: качество работы госорганов

[crusandr]

отрицательный отбор...

Так и написано "Липетская область"?

[mousemaster2012]

Так и написано "Липетская область"?

Re: Так и написано "Липетская область"?

[ext_2082853]

см.ссылку :)

Этот опрос ещё более некорректный.

[ainrex]

Этот опрос ещё более некорректный.
""Улучшение дорожного движения: регулировка светофоров, знаки и разметка, уширения, дорожные связки""
Я вам говорю, в последние полтора месяца, после так называемой "регулировки светофоров" стало намного хуже, в плане проезда.
Уже неоднократно говорил об этом.
Светофоры не то что не настроены, они настроены так, что бы причинить максимальный вред...
Как можно этот пункт вставлять в голосование, как один из плюсов оценки???!

Re: Этот опрос ещё более некорректный.

[crusandr]

Конкретные адреса? Кто настраивал? В чем суть проблем?
80% светофоров могут быть прекрасны или ужасны в зависимости от того, как настроить. И только 20% в принципе настраивать бесполезно и остается только уширять или развязку строить.

ммм...

[ainrex]

Самый простой пример.
Разворот на дмитровке.
3-й нижнелихоборский и дмитровка.
http://maps.yandex.ru/?um=0hI94tW-piUmrImyUueMPfhExL7ZNOAA&l=map
четыре цикла светофора
1. В центр.
едут прямо, поворачивающие направо и налево стоят. Направо - отдельный пешеходный светофор. Налево - стоят на красном при повороне на Н.лихоборск
(все остальные - из центра, от ст. окружная - стоят)
2. Слева (от БА).
едут прямо, направо, налево в область по дмитровке
(все остальные стоят - из центра, в центр, от ст. окружная)
3. Из центра.
(едут направо, прямо, налево/разворот на БА - стоят)
(все остальные направления стоят. В центр, от БА, от ст. Окружная)
4. Справа (от ст. Окружная)
Едут прямо/направо/налево. Если не успели - прямо стоят из-за пешеходного светофора)
(все остальные стоят)
т.е. 4 цикла с каждой стороны.

Re: ммм...

[crusandr]

А-а. Первый - привет из космоса. В смысле от "НПО Космос", который оноче банкрот. Этот светофор сейчас ни на чьем балансе, регулировать никто не может.
Остальные тоже попробуем посмотреть. Быстро не обещаю, но...

[skv0ren]

Есть ли смысл изобретать баян

прочитал пост и все комменты

[veequeec]

плюсую Бармашеву. Нужен комплексный подход.
---
Добавлю только:
есть один системный косяк - все решения принимают люди, которые "объекты в глаза не видели". И решить вы это не сможете никогда в этой стране.