Сдала сегодня на права
Это последний экзамен по вождению на категорию полное Г (full G), и больше уже о вождении беспокоиться не нужно, что, безусловно, радует.
Прошло быстро и безболезненно. На этот раз попался канадский дядечка-инструктор (в прошлый раз был отмороженный азиат сам себе на уме), который таки поинтересовался как у меня дела, порекомендовал не нервничать, не делать страшных трюков, а во время вождения даже любезно сообщал мне скорость на дороге, что, правда, не всегда помогало мне местами ехать медленнее, а на хайвее при перестроении пару раз немного превысить скорость.
Сдавала в Гвелфе, поскольку хайвей там скорей символический и никаких дурацких въездов и выездов типа тех, что я видела в других центрах неподалеку от меня, нет.
Во время экзамена пару раз въехала, выехала на хайвей, перестроилась туда-сюда по дороге, въехала в жилой тихий квартал, там сделала параллельную парковку (тренировка по рекомендованной методике прошла не зря), разворот в три приема, аварийную парковку, а также въезд на парковку около центра в конце экзамена. Собственно все.
От волнения сложно было даже сказать, сколько мелких ошибок в процессе я допустила. Но все основные моменты вроде прошли путем. Хотя важней всего факт сдачи.
Я зарезервировала экзамен во второй половине дня, а в первой половине поехала туда и порулила по округе, изучив немного местность. Также проехала по тому маршруту, который нашла в инете, собственно его выкладываю. Мой маршрут немного отличался от того, что на карте, но если проехаться пора раз по карте, то этого будет более чем достаточно для сдачи на дороге.
Ключевым успехом моей сдачи всех экзаменов по вождению является внимательное изучение информации, которая содержится в желтой бумажке - Record of G1/G2 Examination, выдающаяся экзаменуемому по окончании. Собственно там в каждом пункте написано, что нужно делать правильно. Таковые легко находятся в инете. По факту анализа информации потом следует поездить, чтобы хотя бы часть основных требований зафиксировалась до уровня автоматизма.
Прошло быстро и безболезненно. На этот раз попался канадский дядечка-инструктор (в прошлый раз был отмороженный азиат сам себе на уме), который таки поинтересовался как у меня дела, порекомендовал не нервничать, не делать страшных трюков, а во время вождения даже любезно сообщал мне скорость на дороге, что, правда, не всегда помогало мне местами ехать медленнее, а на хайвее при перестроении пару раз немного превысить скорость.
Сдавала в Гвелфе, поскольку хайвей там скорей символический и никаких дурацких въездов и выездов типа тех, что я видела в других центрах неподалеку от меня, нет.
Во время экзамена пару раз въехала, выехала на хайвей, перестроилась туда-сюда по дороге, въехала в жилой тихий квартал, там сделала параллельную парковку (тренировка по рекомендованной методике прошла не зря), разворот в три приема, аварийную парковку, а также въезд на парковку около центра в конце экзамена. Собственно все.
От волнения сложно было даже сказать, сколько мелких ошибок в процессе я допустила. Но все основные моменты вроде прошли путем. Хотя важней всего факт сдачи.
Я зарезервировала экзамен во второй половине дня, а в первой половине поехала туда и порулила по округе, изучив немного местность. Также проехала по тому маршруту, который нашла в инете, собственно его выкладываю. Мой маршрут немного отличался от того, что на карте, но если проехаться пора раз по карте, то этого будет более чем достаточно для сдачи на дороге.
Ключевым успехом моей сдачи всех экзаменов по вождению является внимательное изучение информации, которая содержится в желтой бумажке - Record of G1/G2 Examination, выдающаяся экзаменуемому по окончании. Собственно там в каждом пункте написано, что нужно делать правильно. Таковые легко находятся в инете. По факту анализа информации потом следует поездить, чтобы хотя бы часть основных требований зафиксировалась до уровня автоматизма.
