Летучий "казах" над трассой "Урал"
Один-два раза в неделю вынужден мотаться по федеральной трассе М5 "Урал" между Тольятти и Самарой. А рядом с федералкой, примерно на полпути моего маршрута, расположен наш единственный международный аэропорт - Курумоч. Его рабочая взлетно-посадочная полоса (вторую ВПП на космодроме Куру отчего-то совсем не юзают) как раз упирается торцом в автотрассу, поэтому по дороге регулярно наблюдаю над головой низколетящие самолеты.
Обычно никакой экзотики, сплошная обыденность в лице "огурцов" и рабочих лошадок "Аэрофлота", отфотографированных плейнспоттерами и в хвост, и в гриву. И вот внезапно попался любопытный красавец:
О том, насколько Ту-154М стремительно исчезающий вид, рассказывать никому, думаю, не надо. Самолет-легенда, на глазах уходящая в историю машина, которая поднимается в небо всё реже и реже.
Во-вторую очередь заинтересовала ливрея. Еще в процессе пристрелки подумал, что это чей-нибудь национальный флаг. Ан нет - бортовой номер (UP-T5410) выдает в лайнере Казахстан. На обеих известных мне крупных фотоавиабазах (airliners.net и russianplanes.net) эта "тушка" не засвечена вообще никак (довольно странно).
В общем, загадкой осталось не только название авиакомпании, прибравшей к рукам симпатягу, но еще долгая и наверняка богатая история жизни конкретного воздушного судна, которое, как я понимаю, относительно недавно получило новую казахстанскую регистрацию.
Такой Туполев.
Обычно никакой экзотики, сплошная обыденность в лице "огурцов" и рабочих лошадок "Аэрофлота", отфотографированных плейнспоттерами и в хвост, и в гриву. И вот внезапно попался любопытный красавец:
О том, насколько Ту-154М стремительно исчезающий вид, рассказывать никому, думаю, не надо. Самолет-легенда, на глазах уходящая в историю машина, которая поднимается в небо всё реже и реже.
Во-вторую очередь заинтересовала ливрея. Еще в процессе пристрелки подумал, что это чей-нибудь национальный флаг. Ан нет - бортовой номер (UP-T5410) выдает в лайнере Казахстан. На обеих известных мне крупных фотоавиабазах (airliners.net и russianplanes.net) эта "тушка" не засвечена вообще никак (довольно странно).
В общем, загадкой осталось не только название авиакомпании, прибравшей к рукам симпатягу, но еще долгая и наверняка богатая история жизни конкретного воздушного судна, которое, как я понимаю, относительно недавно получило новую казахстанскую регистрацию.
Такой Туполев.