Аэроэкспресс "Евразия"

[central_ppk]

Сегодня компания "Аэроэкспресс" представила новый двухэтажный пассажирский поезд производства швейцарской компании Stadler.

Comments

[orion4]

Невероятно красив!Вот бы снять такой)))

[central_ppk]

На испытательном кольце наверное можно поймать. Ну и сегодня можно было. Блогеров тоже Дептранс водил. А так через пол-года.

[orion4]

На кольцо не попасть скорее всего.Придется полгода подождать))))

[central_ppk]

Надо было записываться - в сообществе mosblog звали народ!

[solosenkov]

Фигасе. Бизнес - 900 р. так же будет интересно?

[central_ppk]

Ну кто знает, что будет с ценами через пол-года..Но в любом случае билеты будут стоить столько же, как и на обычный аэроэкспресс, конечно.

[solosenkov]

Ну круто все равно! Они все составы заменят? Старые-то тоже в принципе очень даже ничего!

[central_ppk]

Может и все, но не сразу же! Но лучше спросить у них.

[pmpe]

Поезд только один? И в какой аэропорт его планируют пускать?

[central_ppk]

Пока один. Он на испытаниях. Будет больше.

[yaroslav_nsk]

После испытаний первые поезда пойдут в Домодедово.

[guard_zaycev]

Старые машины будут работать на пригород в качестве Рексов.
Судя по тому, как компания Аероэкспресс любит облепить просто все рекламой, как сейчас это сделано в эд4мкм-аеро, этот поезд внутри также будет ужасен

[central_ppk]

Чем вам так мешает реклама?

[serokoy]

Тем, что вагон залеплен по уши.
При такой цене проезда - это просто дурной тон.
В Шанхае маглев - ни одной рекламной картинки!

[ab_2]

Неприятно. Окна должны быть чистыми.

[al2]

> Кресла ОЧЕНЬ удобные, раскладываются. В салоне есть бар с кофемашиной, видеосистема.

Не очень понятно - зачем это для 30 минутной поездки???

> Поезда могут развивать скорость до 160 км/ч.

С ужасом - это что же - будет как с Сапсанами? Чтобы обеспечить такую скорость движения отменят часть электричек и сдвинут график движения поездов?

[central_ppk]

Нет. Строят 3 и 4 главные пути.

[anton5]

Могут - не значит будут. Наши жд пути в подавляющем большинстве не приспособлены для таких скоростей. Целесообразность закупки дорогого состава за границей (у Аэроэкспресса уже проблемы с выполнением контракта из-за падения рубля) более чем сомнительна, тем более речь идёт об очень коротких поездах, и в России уже есть свои двухэтажные вагоны. Никакой скоростной выгоды нет и не будет - Аэроэкспрессы быстрее в пути только за счёт отсутствия остановок.