К возможному возврату контроля "Ростехнологий" над АвтоВАЗом

[blog_matveev]

Я уже писал в статье " Банкротство АвтоВАЗа как путь к его национализации", что крупнейшим кредитором завода (по некоторым оценкам убытки АвтоВАЗа составляют порядка 70 млрд.руб., большая часть которых-долги) является "Ростех", и, соответственно, в случае банкротства предприятие фактически будет национализировано, вернувшись в собственность

Comments

[ext_2884890]

Путин не оговаривается "по Фрейду", как Чемезов,но читать его можно по другим признакам: когда он рьяно начинает говорить за патриотизм,то как писал Салтыков-Щедрин-",,,значит где-то,что-то спи@дили..."

[humanknow]

сейчас Веста продается в кол-ве 300 шт. в месяц (большинство с двигателями Ниссан) С кходом Ниссана она подорожает на 500-600 долл. и будет продаваться 200 шт. в мес. Реальное будкщее ВАЗа- два небольших сборочных производства по 5-7000 работников на каждом. Автотор, заводы в Питере, Калуге так и работают.

Anonymous

[humanknow]

Вообще-то сейчас все Весты продаются (и пока производятся) с единственным двигателем ВАЗ 21129 (модернизированный старый добрый приоровский мотор). А с ниссановским двигателем пока только обещают начать производство.

[anonymous]

Михаил Николаевич ! России как воздух нужна немедленная мощная долгосрочная ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ

[anonymous]

"Сказочник"- могильщик автопрома

[ext_1749406]

Дааа, Михаил. Эк вас штормит то....уже и Чемезов Спаситель автопрома стал. Я как бы напомню, что массовые сокращения на ВАЗе именно при Ростехах начались. А сколько денег было закопано в строительство фантомных заводов по производству акпп, кпп, двигателей и так далее это отдельная история. Но вас как депутата тогда это не волновало и не волнует сейчас. Вас фурсов на др не позвал ... Такая беда