Владивостокские пилоты S7

[avro_live]

Comments

[komal_brn]

Глеб, как всегда познавательно! Большое спасибо.

[avro_live]

Взаимно )

[rust2008]

Получается, при выполнении внутренних рейсов нельзя пересекать воздушное пространство других государств, даже если это кратчайший путь?

[avro_live]

Отчего ты такой вывод сделал?

[rust2008]

Из описания маршрута Владивосток-Новосибирск:
***Данный рейс выполняется над территорией России, мы огибаем Китай, разворачиваясь на запад только над Хабаровском.***

Ну, и случайно на днях заметил маршруты рейсов Новосибирск-Анапа и Новосибирск-Сочи:

[avro_live]

Китай не дает пролета. АК РФ очень бы хотели летать во Владивосток через Харбин, как на заре Ту-104.

Первый самостоятельный полет у меня был в 1959м через Китай во Владивосток. Экономия топлива огромная была. Как границу после Иркутска пересечем, наушники вешаем и связь прекращаем. Проходили севернее Харбина, город видно было. При подлете к нашей границе связывались с пограничниками, нам разрешали снижение, а там до Владивостока оставалось менее 100 км. Так мы летали примерно с год, пока с Китаем совсем не рассорились (через КНР во Владивосток трассы нет до сих пор - Глеб)

http://avro-live.livejournal.com/131774.html

с7

[yorii81]

боюсь не оценят

[dron_nsk]

Глеб, в можно по-подробнее твоё мнение о новом Анете?
Что думаешь?
Я вот совершенно не комфортно себя на нём чувствую. И дело не в привычке, он стал не удобным. Нет статистики, не информативное отображение информации, исчезли копирайты! Да, постепенно косяки исправляют, но видимо не будет уже "того самого" анета?

[avro_live]

Я его пока просто не понял. Так как впервые увидел после смены вида.

Попробовал искать фото портов. Не увидел ремарок к фото (подписей) вообще.

Подумал, что в следующий раз проще найти фото через Яндекс...

Похоже, что эпоха поменялась у них. И дай бог к ним придет новая "молодая шпана" :)

[ivan_kolobov]

Благодарю. Очень интересно.

[avro_live]

Верю ) Спасибо.