Отпускные тест-драйвы. Hover vs Patriot

[as_21]

Добрый вечер!

В связи с отпуском решил-таки осуществить давнее свое желание, а именно потестить автомобили Great Wall Hover H5 и УАЗ Patriot.
За первым тест-драйвом пришлось ехать аж в Казань, благо параллельно были еще дела в этом славном городе.

Comments

[oobana]

Мда... Паша вон вроде Дастера полноприводного взял. Внедорожник или "подобие", знаешь?

У Валеры был бензиновый Патр на первомайке? Сильно от дизеля отличается?

[as_21]

Дастер для меня и моей семьи как бы маленький. Да и кроссовер он, что не тру :))
У Валеры как раз думаю взять как-нить, покататься. Пассажиром в нем ездил несколько соревнований - не совсем понятно что и как.

[aofedorov]

Ждем новых тестов. Спасибо за информацию

[kruzenwtern]

у патриота с китайской турбиной низов нет от слова совсем. оно едет только с 1800 оборотов, если с кондее м то от 2-2,2 000 примерно

[as_21]

Тогда не вижу смысла в дизеле вообще. В говнах - надо конечно кататься и смотреть, но для такой эксплуатацию более-менее новую машину будет жалко использовать. Ибо, пацарапаешь ветками и т.д.

[kruzenwtern]

дизель - фетишь :) Смысл его на патриоте понимаешь только когда определенное время поездишь с 409м движком )))))))))) По сути животрепещущих минусов в нем - только мало низов, но зная это и перестроив чуть манеру езды - получаешь нехилый профит.
на змз, если поставить российскую турбину, вместо китайской - все становится много круче и лучше. Появляются низы...
Ее все никак не запустят в серию на конвеере. В марте была партия машин с российской, но пока все. Главное стоит бюджетно - 10 тр за турбину. Или можно поставить гаррет, но это уже 30 000 и никто не знает имеет ли он преимущества перед нашей турбиной.

[as_21]

Видимо стабильного качества нет в российских турбинах. Либо кто-то на поставках китайских турбин имеет свой откат на УАЗе :).

[irritated_car]

жып хорошш :-)

[as_21]

Именно так!

[ephu]

[as_21]

Так-то да, надо зарабатывать.