На что указывает нехватка дальнобойщиков?

[anlazz]

Интересно, но одним из событий прошлого года стало то, что в мире неожиданно обнаружилась нехватка рабочих рук. Причем, не только в областях, требующих высокой квалификации - среди ученых, врачом или инженеров - но и там, где, как еще недавно казалось, переполненный рынок труда гарантирован. Например, это коснулось т.н. «водителей-дальнобойщиков».

Comments

[prosto_vova]

Нехватка дальнобойщиков в США, Канаде и ЕС говорит только об одном - в Украине вырастут ставки на грузоперевозки и зарплаты дальнобойщиков. В России, кстати нет - из-за разрушения российской экономики снижается объем грузов. А в Украине не снижается. Так что у нас в среднесрочной перспективе выгодно купить грузовик и начать работу в грузоперевозках.

[drew_fighter]

Ты читал, что Анлаз написал? Дальнобойщиков в штатах не хватает, а зарплата у них почему-то не растёт, внезапно.

[prosto_vova]

Зарплаты растут как раз.
Водителей пока что не хватает, потому что за короткое время неоткуда взять несколько десятков тысяч водителей фур (и самих фур, кстати).

[drew_fighter]

Что такое "короткое время"? День, неделя, месяц, год, десять лет?

А как же так вообще случилось? Несуществующая рука рынка должна же была всё отрегулировать, а оно только всё больше погружается в хаос?

[l0vecraft_myid]

Доход драйвера на собственном траке в США ок. 30 тысяч долларов в месяц.

[drew_fighter]

Хорошо иметь собственный трак.

[cosmicstarcat]

А кто сказал что это два разных человека? Впрочем по риторитке он не сильно отличен и от прос ого Вовы Путина в россии. Ну если не считать его любов к россии, что впрочем на его язык не влияет.

[kodt_rsdn]

Так британцы предпочитают британцев! Они даже поляков перестали пускать, отчего и схлопотали кризис перевозок.

[prosto_vova]

Нет, так как британцев не хватает, то ни пустят людей из других стран. Поляков в Британии работают десятки тысяч, если не сотни.

[kodt_rsdn]

Тем не менее, они этот фокус УЖЕ провернули.
Британия не наглухо опустила шлагбаум, а просто чуть подзакрутила гайки с рабочими визами (в рамках единого Евросоюза их просто не было).
И этого оказалось достаточно, чтобы бензовозы стали ездить меньше, и на заправках стало кончаться топливо.

[mfi]

Отрегулируют, делов то. Тоже мне, невыполнимая миссия - подготовить или дать разрешение на работу паре сотен водил.

[karpion]

При демократии с разделением властей отрегулировать постой вопрос бывает неожиданно сложно.

[ext_5907668]

Я в Украине встретил водителя автобуса, который уехал на работу в Чехию. Но он там устроился - гениально! Обслуживает от чешской фирмы рейс Прага - Черновцы. Работает в Чехии, но каждые три дня бывает дома!

[prosto_vova]

А что в этом особенного?
Чешская компания с базой в Праге обслуживает рейс.
Иииии?

Мало ли людей из Рязани работает на автобусах Москва-Рязань московской компании?

[karpion]

Украинцы дешевле. И забавнее.

[aleks_driver]

вырастут ставки на грузоперевозки и зарплаты дальнобойщиков. В России, кстати нет - из-за разрушения российской экономики снижается объем грузов.
Нет, объем не снижается. Люди не станут меньше есть, меньше носить вещей и покупать товаров. Всё это требуется в прежних количествах. Просто то. что не производится в стране - по-прежнему идёт из-за границы. Вы бы видели, что творилось на границах Россия \ Эстония, Россия \ Латвия в последние месяцы года. Мы что туда. что обратно в колейках по 2-3 суток стоим. А уж если через Беларусь ехать - там недельные очереди.