Легковой автомобиль среднего литража М-21 «Волга». Автолегенды СССР
Первоначально опытные образцы автомобиля М-21 украшала лаконичная и современная по стилю решётка радиатора с десятью крупными вертикальными прорезями. Такой вариант дизайна передка не устроил Председателя Госкомиссии Г. К. Жукова. Машина в срочном порядке получила более консервативную облицовку в виде горизонтальных хромированных брусьев со звездой в медальоне, что удовлетворило прославленного маршала. Аутентичные машины с таким обликом, неофициально относящиеся к «первой серии», сегодня представляют наибольшую коллекционную ценность.
Обозначение М-21 (без буквенного индекса) имела базовая версия «Волги» с автоматической коробкой передач. Выпускалась она недолго и в небольших количествах.
Автомобили М-21 первой и, частично, второй серий украшала фигурка оленя на капоте.
Звезда на облицовке радиатора появилась благодаря маршалу Жукову.
Горизонтальные брусья передка несколько более консервативны, чем планировавшиеся изначально лаконичные вертикальные прорези. К ним вернутся «во второй серии» выпуска.
Одна настоящая легенда советского автопрома пришла на смену другой.
«Волга» первой серии выпуска и «Победа» третьей.
М-21 и М-20В.
«Гражданская» и милицейская М-21 «первого выпуска».
Модели в исполнении журнальных серий «Автолегенды СССР» и «Полицейские машины мира».
Фото прототипа с сайта Показуха. «Волга со звездой» - коллекционная редкость.
Вишнёвая «Волга» первой серии. В кадре из кинофильма «К Чёрному морю» (1957 г.) новинка советского автопрома.
• Базовая модель: М-21 (ГАЗ-21) «Волга»
• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Государственный автомобильный завод имени В. М. Молотова
• Годы выпуска: 1956-1970
• Модификация: М-21 (1957-1959 годы)
• Число мест: 5
• Мощность двигателя: 70 л. с.
• Максимальная скорость: 125 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей c автоматической КПП: около 700
• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 41. «ВОЛГА» М-21
Обозначение М-21 (без буквенного индекса) имела базовая версия «Волги» с автоматической коробкой передач. Выпускалась она недолго и в небольших количествах.
Автомобили М-21 первой и, частично, второй серий украшала фигурка оленя на капоте.
Звезда на облицовке радиатора появилась благодаря маршалу Жукову.
Горизонтальные брусья передка несколько более консервативны, чем планировавшиеся изначально лаконичные вертикальные прорези. К ним вернутся «во второй серии» выпуска.
Одна настоящая легенда советского автопрома пришла на смену другой.
«Волга» первой серии выпуска и «Победа» третьей.
М-21 и М-20В.
«Гражданская» и милицейская М-21 «первого выпуска».
Модели в исполнении журнальных серий «Автолегенды СССР» и «Полицейские машины мира».
Фото прототипа с сайта Показуха. «Волга со звездой» - коллекционная редкость.
Вишнёвая «Волга» первой серии. В кадре из кинофильма «К Чёрному морю» (1957 г.) новинка советского автопрома.
• Базовая модель: М-21 (ГАЗ-21) «Волга»
• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Государственный автомобильный завод имени В. М. Молотова
• Годы выпуска: 1956-1970
• Модификация: М-21 (1957-1959 годы)
• Число мест: 5
• Мощность двигателя: 70 л. с.
• Максимальная скорость: 125 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей c автоматической КПП: около 700
• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 41. «ВОЛГА» М-21