Обмен из Бовингтона
В Техническом центре парка "Патриот" есть послевоенные машины, которые появились во время потепления отношений. Вообще в зарубежных музеях есть практика и обмена экспонатами, и их аренды. У нас экспонаты за рубеж не ездят, а вот обмен начался еще в 80-е годы. Тогда появились и шведские танки, и ряд английских машин.
Так на экспозиции тогда еще танкового музея в Кубинке появился бронеавтомобиль Daimler Ferret Mk.2/6 (F.V.703). Это прямой наследник Daimler Dingo, самого массового броневика английской армии в военный период (и одноклассника нашего БА-64). Вариант Daimler Ferret Mk.2/6 подразумевал наличие противотанковых ракет Vigilant. Правла, на экземпляре в Кубинке ракет уже нет.
Машина реально маленькая. Причем это вы ее еще внутри не видели.
В отличие от Dingo, Ferret имеет всего одного человека в отделении управления. Это явный плюс, особенно по обзорности.
130-сильного мотора Rolls Royce B60 более чем хватает для высокой подвижности. Как обычно, стоит сзади, схема Dingo.
Башня у Ferret появилась не сразу - Mk.2. Очень похожая стояла на Saracen. Для разведчика вполне хватало.
Так на экспозиции тогда еще танкового музея в Кубинке появился бронеавтомобиль Daimler Ferret Mk.2/6 (F.V.703). Это прямой наследник Daimler Dingo, самого массового броневика английской армии в военный период (и одноклассника нашего БА-64). Вариант Daimler Ferret Mk.2/6 подразумевал наличие противотанковых ракет Vigilant. Правла, на экземпляре в Кубинке ракет уже нет.
Машина реально маленькая. Причем это вы ее еще внутри не видели.
В отличие от Dingo, Ferret имеет всего одного человека в отделении управления. Это явный плюс, особенно по обзорности.
130-сильного мотора Rolls Royce B60 более чем хватает для высокой подвижности. Как обычно, стоит сзади, схема Dingo.
Башня у Ferret появилась не сразу - Mk.2. Очень похожая стояла на Saracen. Для разведчика вполне хватало.