В 1991 году после распада СССР Рижский вагоностроительный завод, единственный производитель советских электропоездов, стал иностранным. Для свежеобразованного МПС РФ потребовались отечественные электропоезда, причём дешёвые и надёжные. Конкуренция - двигатель прогресса, и летом 1993 года в России появилось сразу две новые серии электропоездов: ЭТ2
(
Read more... )