Четырнадцать лет назад, 22 июня 2006 года мы с семьей переехали жить в Германию. После нескольких часов, проведенных в распределительном центре а Карлсруэ, нас погрузили в микроавтобус и повезли в Аален - город, с которого началось мое знакомство с Германией и который я считаю своей немецкой родиной. Здесь я учил язык, знакомился с новой страной, ( Read more... )

Сегодня у меня очередной пост на железнодорожную тематику, в котором я познакомлю вас с самой маленькой железной дорогой в мире, предназначенной для перевозки людей. Этот тип железной дороги в Германии называется Гартенбан - то есть садовая железная дорога. По сути это такая себе игрушка для взрослых, кому стало мало обычной модельной железной ( Read more... )

Через два месяца исполнится два года с тех пор, как я переехал жить в один из самых глухих регионов западной Германии. За почти десять лет жизни в этой стране мне довелось много где пожить - это уже девятый город, ставший мне на время домом, да и попутешествовал по новой родине за прошедшие годы я изрядно. Так что могу с уверенностью человека, ( Read more... )

В сентябре этого года фирме Kramer, на которой я работаю уже второй год, исполнилось 90 лет. В честь этого события на территории завода проводились дни открытых дверей с выставкой ретро-тракторов и современной продукции, шоу-программой а также аттракционами для детей, пивом и сосисками для взрослых и оркестром. Все по старым добрым немецким ( Read more... )

Солнечные деньки октября - идеальная пора для прогулок с фотоаппаратом на природе. А что может быть лучше и романтичней, чем прогуляться в один из таких деньков вдоль недействующей узкоколейки? Красивая идилличная природа немецкой провинции, ковер из опавших листьев под ногами, медитативная тишина и две стальные полосы, уходящие куда-то за горизонт ( Read more... )

Месяц назад я рассказывал про узкоколейку Härtsfeldbahn, которая была полностью демонтирована в 1970-х и участок которой был восстановлен волонтерами в 1990-х. Около десяти дней в году на станции узкоколейки Нересхайм, где находится депо и узкоколейное хозяйство, проводятся дни открытых дверей, которые превращаются в настоящие праздники для ( Read more... )

Музей дирижаблей во Фридрихсхафене был открыт в 1996 году в здании бывшего речного порта на берегу Боденского озера и с тех пор является главной достопримечательностью разбомбленного во время Второй мировой города. Музей располагает самой большой в мире коллекцией исторических артефактов, касающихся темы дирижаблей а его абсолютным хайлайтом ( Read more... )

Сегодня в моем обзоре еще один город, расположенный на берегу Боденского озера. Этот город, пожалуй, самый непривлекательный среди городов Боденского региона, а немцы и вовсе называют его уродливым. Причина в том, что в результате бомбардировок союзников во время Второй мировой, две третьих городских зданий были стерты с лица земли в том числе был ( Read more... )

О немецких узкоколейках мною написано немало постов. Это моя самая любимая железнодорожная тематика, ведь в то время как современные пассажирские поезда широкой колеи давно утратили все очарование и романтику железных дорог, превратившись в технологичные средства доставки людей из пункта А в пункт Б, узкоколейки продолжают хранить ту волшебную ( Read more... )

Весна уже вовсю вступает в свои права, неся тепло в наши края, а значит скоро на юг Германии потянутся многочисленные туристы. Я тут подумал, что было бы не лишним показать самые яркие места региона, в котором живу, чтобы те, кто окажутся в этих краях, смогли спланировать свое пребывание тут максимально интересно и эффективно ( Read more... )