Если бы вооруженные силы пожелали его в такой конфигурации. Но - не пожелали...


( Read more... )

В середине 1943 года конструкторы гамбургской вагоностроительной фирмы “Dr. Alpers & Co” разработали простой способ приспособления Kubelwagen’а для езды по железнодорожной колее. Стандартные колеса автомобиля оснащались специальными насадками-ребордами, которые позволяли машине передвигаться по европейской колее (1435 мм). Для этой машины Порше ( Read more... )

Что только немцы не делали с "кюбелями"! Как ставили их на гусеничный ход, мы уже видели. Теперь пора посмотреть, как на машину поставили газогенераторную установку...


( Read more... )

"Кюбельваген" работы Порше, как известно, стал настоящей рабочей лошадкой Вермахта. Однако география его применения была очень широка - от снегов СССР до песков Северной Африки, поэтому для максимального соответствия местности требовались доводки и переделки.


( Read more... )