СМУ-4 Московского метростроя завершает монтаж эскалаторов на станции метро «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии. Сами эскалаторы были собраны на поверхности и опущены 200-тонным краном на свои проектные положения.
После пуска второго вестибюля новой станции «Петровско-Разумовская-2» специалисты Московского метростроя взялись за реконструкцию вестибюля первой станции, который открылся 1 марта 1991 года.
Огромное количество станций я отснял в начале 2013 года. Прошло три года, а я все еще выкладываю тот материал. Вот на «ВДНХ» за это время успели заменить эскалатор и обновить старый вестибюль. Так что у меня есть исторические (уже) фото старого вестибюля. Не бог весь какой улов, конечно :D
27 мая открылся второй вестибюль на станции метро «Спортивная» в Санкт-Петербурге. Это совсем не простой выход в город. Подходной тоннель к эскалатору имеет длину более 300 метров и проходит под дном Невы. А сам коридор оснащен каскадом траволаторов. Все это впервые в России
( Read more... )
Сегодня закрывается на годичный ремонт эскалаторов станция «Бауманская». Снова для пассажиров она будет открыта только 8 января 2016 года
( Read more... )
Как-то мы совсем забыли, что первого июня открывается после 11-и месячной реконструкции северный вестибюль станции «ВДНХ». Сложнейшая реконструкция наклона завершена и сейчас в финальной стадии находятся отделочные работы.
Уже с лета СМУ-4 и СМУ-13 Московского метростроя ведут реконструкцию Северного вестибюля станции ВДНХ. Как водится, реконструировать всегда сложнее, чем строить заново. По сложности, это как лечить горло через пятку.
В конце мая должно состоятся открытие вестибюля станции Сретенский бульвар. Не знаю как вам, а сам вестибюль мне очень понравился благодаря двум деталям: цветному потолку и рисункам на стекле.
15 мая будет открыт выход в город со станции «Сретенский Бульвар». Сейчас работы переходят в финальную стадию отделки, монтажа и наладки оборудования. Причем все это выполняется в стесненных условиях, рядом с действующим метрополитеном.