Ikarus S-49 - югославский одноместный одномоторный истребитель, построенный для ВВС Югославии вскоре после Второй мировой войны. После раскола между Тито и Сталиным в 1948 году в югославских ВВС остался парк самолетов, состоящий в основном из советских самолетов. Не имея возможности приобрести новые самолеты или запасные части для своего ( Read more... )

Продолжаем осмотр музея...
Ikarus Aero 2 это военный учебно-тренировочный самолет с поршневым двигателем, разработанный и построенный в Югославии в годы после Второй мировой войны, хотя его конструкцию начинали разрабатывать еще до войны. Всего было построено 248 самолетов( по некоторым данным 340).

( Read more... )

Republic P-47 Thunderbolt - истребитель-бомбардировщик времен Второй мировой войны, самый крупный одномоторный истребитель того времени. Был одним из основных истребителей ВВС США времен войны, особенно хорошо выполнял роль штурмовика. Благодаря радиальному двигателю и протектированным бензобакам отличался высокой живучестью. К концу войны P-47 был ( Read more... )

Ил-2М3 - последняя серийная модификация знаменитого штурмовика. От предыдущих модификаций ее отличали форсированный двигатель, консоли крыла с увеличенной стреловидностью, новый фонарь кабины стрелка. Правильно ли я понимаю, что Ил-2М3 это другое название Ил-2 КСС?

( Read more... )

В нижней части зала можно увидеть самолет со странной бородой в носу. Это Spitfire Mk.V, который стал результатом доработки базовой модели Mk.I путём установки нового, более мощного двигателя Merlin 45. Этот двигатель выдавал максимальную форсажную мощность 1470 л. с. на высоте 2820 метров. Прототип самолёта поднялся в воздух в декабре 1940 года. ( Read more... )

А это уникальный экспонат музея: единственный в мире сохранившийся полностью самолет Як-3 - советский одномоторный самолёт-истребитель. Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, на основе истребителя Як-1. Всего было построено 4 848 самолетов (из них 4111 в ходе войны). Обойдем самолет по кругу... Кто может определить его ( Read more... )

продолжаем рассматривать самолеты под потолком музея. В этот раз посмотрим на North American T-6G Texan. T-6G это ( Read more... )

Посмотрим еще на один самолет, который подвешен под потолком музея. Это У-2 (с 1944 года По-2, Поликарпов-2) - советский многоцелевой биплан, созданный в 1927 году под руководством Н. Н. Поликарпова. Один из самых массовых самолётов в мире. Строился серийно до 1953 года, было построено 33000 машин. Переименован в По-2 в честь его создателя в 1944 ( Read more... )

Продолжим прогулку по музею: Hawker Hurricane Mk IV это было последнее крупное изменение Hurricane. В этой версии ввели «универсальное крыло», единой конструкции, способного нести две бомбы по 250 или 500 фунтов (110 или 230 кг), или две 40-мм (1,57 дюйма) пушки Vickers S, или две. 40 мм (1,57 дюйма) Rolls-Royce BH типа пушек, два SBC (маленькие ( Read more... )

Продолжаем прогулку по основному зданию музея авиации в Белграде. Следующий по порядку самолет это Messerschmitt Bf 109G (Gustav, «Густав»), ставший самой массовой моделью Bf 109, он имел новый двигатель Daimler-Benz DB 605. Это был двигатель DB 601 с блоком цилиндров, переработанным таким образом, что общий объём цилиндров возрос с 33,9 до 35,7 ( Read more... )