-
Point Merge. Какой же метод организации потоков будет введен в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга?
Point merge (если переводить дословно - точка соединения) это современный способ организации потока прибывающих воздушных судов на аэродром. Она по сути объединяет в себе все новые концепции обслуживания воздушного движения и технический прогресс. Данная система планируется для внедрения в 3-х аэропортах Москвы и аэропорту Пулково, Санкт-Петербург ( Read more... ) -
Прогулка по московскому центру управления воздушным движением
На прошлой неделе удалось побывать в новом и старом здании и посмотреть на рабочие места диспетчеров.
С разрешения модератора ссылаюсь на страницу AVIALOG в фейсбуке и приглашаю её лайкать - будет ещё интересное.
Moscow Air Traffic Control Center
( Read more... ) -
Мой взгляд на управление воздушным движением в России
Когда я только начинал учиться летать, я был юн и искренне верил, что руководитель полётов (РП), диспетчер это бывший лётчик, обычно по здоровью, ушедший на пенсию и с земли помогающий пилотам. Верил, что это наш ангел-хранитель, который сидя на земле, в мыслях рядом с нами. Он старается подсказать, помочь, подстраховать нас, уберечь от тех ( Read more... ) -
Вопрос по радионавигационным картам
На радионавигационных картах есть пункт обязательного доклада с координатами N46 39.5 E37 25.3 (расположен над Азовским морем) являющийся граничным между зонами ответственности Ростова и Харькова. Однако на российской РНК он называется OLGIN (также его называли члены экипажа разбившегося под Донецком самолета в переговорах с диспетчерами), а на ( Read more... )
