Суровые дни и ночи начались

[romadm]

Никогда не думал, что буду всю ночь, ометаемый метелью, сдуваемый ветром до 19 м/c, обслуживать самолеты прямо на перроне. Всю смену на улице. 12 часов. Все в снегу, ничего не видно. Стремянки в сугробах, а самолеты обслуживать-то надо?

В ближайшее время расскажу про обливы. Как с самолета удаляют снег/иней/лед, как предотвращают его образование и

Comments

[shvetsoff]

Да.. Погодка была такая что из дому страшно было высунуться. Искренне сочувствую. Надо утешаться тем, что в Норильске хуже =)

Роман, у меня тут вопрос небольшой возник.
Заглянул я недавно к стоянке списанных бортов и лицезрел там пополнение в лице 85187, причём в самом дальнем углу. Не далее как полгода назад я летал на нём в Шереметьево. Посмотрел, борт 1992 года. Неужели её списали? он и внутри очень ничего был. Вроде молодой совсем. В общем жалко если под нож пойдёт...

[romadm]

Недавно был в 187й. Не представляю КАК на этом уже можно будет летать. Очень сомневаюсь, что ее поднимут когда-нибудь в воздух.

Хочу отметить, что ни один самолет не списан, даже давно убитые Бки 552 и 553. Все стоят на консервации. Все самолеты периодически обслуживаются по срокам стоянки (как обслуживаются - это другой вопрос), и как будто бы готовы взлететь в любой момент.

[flymanager]

я на 85187 летел из минвод в питер 10 октября. внутри - убитый был..

[romadm]

В смысле убитый?

Вот такой?

[shvetsoff]

посмотрел бы я как взлетает 552 без движков :)