...на самом деле - «Охта», на самом деле - «Яуза». Поняли что-нибудь? Сейчас объясню.

( Read more... )

Публикую последний долг - и Добби наконец свободен. (если не считать внуковского споттинга этого года, но там вся съёмка такое Gavnø, что я это точно никуда кроме мусорки не пущу)

Дептранс в мае позвал смотреть на изготовление 760-х вагонов и два состава-отказника со сквозным проходом, изначально предназначавшиеся для Баку, но в итоге пришедшие в ( Read more... )

Продолжаем репортаж с апрельской поездки на завод.

( Read more... )

Наконец разгрёб материал с апрельской поездки на завод. Фотографий по итогу получилось овер 150 штук, поэтому будет две части. Сегодня - самое вкусное!

( Read more... )

701 кадр. Не знаю, сколько я буду это разгребать и обрабатывать, но не один день точно.


( Read more... )

Поскольку репортаж со второй зимней поездки так и завалялся неопубликованным, то теперь представился хороший повод его выложить вместе с новым. Кому не интересно и хочется сразу увидеть фотографии 81-760 в новой раскраске - жмите сюда →

( Read more... )

Опять ездил, надо было доснять материал. Заскочил в 317 цех (сварочный), был в конструкторском бюро (СКБ «Метро») и, самое главное, отснял обкатку на заводском испытательном пути!


( Read more... )

Читатели моего журнала помнят, что предыдущий раз я был на главном метровагонном заводе страны летом 2009 года. Прошедшей осенью хотел опять приехать, чтобы отснять досборку промежуточных вагонов 81-761 для опытного состава, но не смогли с пресс-службой поймать удачный момент. Следующий состав будут строить ещё Бог весть когда (наверное, в марте), ( Read more... )

Ездил опять на завод, снимал вагоны для Казани и Баку, и ещё кое-чего. Полный репортаж будет опубликован через некоторое время.


( Read more... )

Фотографии сделаны 10 июня. За организацию съёмок большое спасибо пресс-службам метрополитена и завода, а также лично Юлии Шушеровой.


( Read more... )