Оригинал взят у analitic в Блеф и реальность: Американский авианосец типа "Нимиц".

( Read more... )

Оригинал взят у p_d_m в Винтажный FAQ по авианосцам
Статья из ЗВО за 1979 год с "базовыми фактами" об организации взлета-посадки на авианосцах США на конец 70х.
Что скажут те френды кто в теме - изменилось что-то за прошедшие 35 лет? (Понятно что РЭО на авианосцах сейчас другое)

Полковник М. ПАНИН
ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ С АВИАНОСЦАЗарубежное военное ( Read more... )

Оригинал взят у slavikap_2 в Американский авианосец типа "Нимиц". Блеф и реальность.
Оригинал взят у matveychev_oleg в Американский авианосец типа "Нимиц". Блеф и реальность.


( Read more... )

Оригинал взят у specnazspn в Музей авиации и флота на авианосце USS Intrepid. A-12 Blackbird
Оригинал взят у saidpvo в Музей авиации и флота на авианосце USS Intrepid. A-12 BlackbirdОригинал взят у saidpvo в Музей авиации и флота на авианосце USS Intrepid. A-12 Blackbird

Продолжаем знакомиться с Музеем авиации и флота на авианосце USS Intrepid, что в городе Нью-Йорк в ( Read more... )

Оригинал взят у navy_korabel в Ка-52К для "Мистралей" и не только. Часть 1: Гадание на числах или размышления о 32-х вертолётах
.
Каюсь,  что сообщения  РИА Новости  от 09.10.2013  (ссылка 1)  о намерении  Минобороны  заказать у завода  "Прогресс"
32  палубных вертолёта,  я  попросту  не заметил.  Точнее,  пробежав его глазами  в день выхода  и  не увидев   ( Read more... )

Оригинал взят у navy_korabel в Ка-52К для "Мистралей" и не только. Часть 2: Возможность базирования на БПК
.
Чтобы продолжить разговор о базировании вертолётов  Ка-52К  на  БПК  пр. 1155,  надо убедиться  в самой возможности
такого базирования,  т. к. при высоте, на 50 см меньшей,  чем у Ка-27 (4,9 против 5,4 м),  "Аллигатор" длиннее его на целых
2 метра (14,2 ( Read more... )