Долгое время после начала движения по железнодорожной линии между Москвой и Троицей сразу вслед за станцией Мытищи была остановка только в Пушкино. Это - одно из первых дачных мест Ярославского направления.
Железнодорожную платформу в конце XIX века окружали дачи. Цена за лето здесь могла быть от 250 до 500 рублей за дом с мебелью. Некогда дачники называли это место «земной рай».
Два поселка, по 30 дач каждый, находились невдалеке от платформы Тарасовская. От нее же по большому полю шла шоссейная дорога до деревни Тарасовской на Троицком (впоследствии Ярославском) шоссе.
Все строения вдоль Ярославской железной дороги от Сергиева Посада до Москвы (кроме здания вокзала в Пушкино) построены из кирпича мытищинских заводов. Это вокзалы, билетные кассы, водонапорные башни и другие здания функционального назначения.
На Старо-Ярославском шоссе, слева, перед Никольской церковью, стоит двухэтажный старинный дом, который невольно обращает на себя внимание. Построен он был еще в ХIX веке и принадлежал семье лесоторговцев Сорокиных.
Ни один из справочников по истории и архитектуре Подмосковья не обошел вниманием выдающееся сооружение - Смоленскую церковь - в одном из старейших селений на Пушкинской земле - селе Софрино. Обобщение сведений дает примечательную картину строительства селения и событий, связанных с ним. В XV веке оно называлось Супоневом и состояло из
( Read more... )
Храм преподобного Сергия Радонежского в селе Комягино построен в 1678 г., в дни царствования Феодора Алексеевича, в вотчине стольника Никиты Ивановича Акинфова (село тогда называлось Сергиево). Этот храм является одним из лучших памятников древнерусского зодчества в Подмосковье.