Ленинград. Охтенская прорезка. конец 1940-х - начало 1950-х
Оригинал взят у babs71 в Ленинград. Охтенская прорезка. конец 1940-х - начало 1950-х
Один из самых эффектных сталинских ансамблей - это так называемая "Охтенская прорезка", расположенная напротив въезда на мост Петра Великого (ул. Бонч-Бруевича 3-5/Тульская ул. 8-10, Тульская ул. 9-11/ Новгородская ул., 26-28, Новгородская ул., 25).
Строительство ансамбля началось после Великой Отечественной войны.
Как говорил в 1944-м году в своем докладе о плане восстановления Ленинграда тогдашний главный архитектор города Н. В. Баранов, "чтобы отвести движение внутригородского транспорта от новой площади и исправить историческую ошибку, в силу которой с левого берега нет прямого въезда на Охтенский мост, - запроектирована и уже осуществлена пробивка новой магистрали, соединяющей Суворовский проспект и Новгородскую улицу с новой предмостовой площадью у Охтенского моста".
В целом, ансамбль предмостной площади должен был принять такой вид:
Авторами проекта были архитекторы И. И. Фомин и М. К. Бенуа
Однако, как это часто случается в Питере, проект был реализован далеко не полностью (где-то процентов на 40). Посмотрим на то, что удалось реализовать.
Дома на углу улиц Бонч-Бруевича и Тульской:
Идем по Бонч-Бруевича:
Во дворе дома. Неоклассическая трансформаторная будка:
А вот фасады на Тульской улице:
Дом напротив - внешне они схожи, но декор несколько скромнее:
Теперь идем по Новгородской улице:
Традиционный прием - между колоннами размещается эркер, который компенсирует затенение от колонн:
Заглянем во двор и этого дома:
На месте бывшего фонтана забавное сооружение:
А вот дом напротив:
Смена стиля: поздний репрессанс сменяет ранний реабилитанс
P. S. 1 июня, в субботу состоится экскурсия "По Петергофской дороге".
Среди прочего мы увидим:
- ДК имени Газа (архитекторы Гегелло и Кричевский) - Ансамбль Комсомольской площади (архитекторы Каменский и Майофис) - Кварталы 30-х годов вокруг станции метро Автово (архитектор Оль) - Красненькое кладбище - Уникальный танк-памятник "объект 239" (предсерийный КВ-85 - единственный сохранившийся танк этого типа). - Памятник блокадному трамваю. - Подстанция Оранэла. - Дача Сиверса - Больница Фореля - Кировский городок - Усадьба Александрино (архитектор Валлен-Деламот)
Узнать подробности и записаться на экскурсию можно здесь: http://babs71.livejournal.com/668637.html
Один из самых эффектных сталинских ансамблей - это так называемая "Охтенская прорезка", расположенная напротив въезда на мост Петра Великого (ул. Бонч-Бруевича 3-5/Тульская ул. 8-10, Тульская ул. 9-11/ Новгородская ул., 26-28, Новгородская ул., 25).
Строительство ансамбля началось после Великой Отечественной войны.
Как говорил в 1944-м году в своем докладе о плане восстановления Ленинграда тогдашний главный архитектор города Н. В. Баранов, "чтобы отвести движение внутригородского транспорта от новой площади и исправить историческую ошибку, в силу которой с левого берега нет прямого въезда на Охтенский мост, - запроектирована и уже осуществлена пробивка новой магистрали, соединяющей Суворовский проспект и Новгородскую улицу с новой предмостовой площадью у Охтенского моста".
В целом, ансамбль предмостной площади должен был принять такой вид:
Авторами проекта были архитекторы И. И. Фомин и М. К. Бенуа
Однако, как это часто случается в Питере, проект был реализован далеко не полностью (где-то процентов на 40). Посмотрим на то, что удалось реализовать.
Дома на углу улиц Бонч-Бруевича и Тульской:
Идем по Бонч-Бруевича:
Во дворе дома. Неоклассическая трансформаторная будка:
А вот фасады на Тульской улице:
Дом напротив - внешне они схожи, но декор несколько скромнее:
Теперь идем по Новгородской улице:
Традиционный прием - между колоннами размещается эркер, который компенсирует затенение от колонн:
Заглянем во двор и этого дома:
На месте бывшего фонтана забавное сооружение:
А вот дом напротив:
Смена стиля: поздний репрессанс сменяет ранний реабилитанс
P. S. 1 июня, в субботу состоится экскурсия "По Петергофской дороге".
Среди прочего мы увидим:
- ДК имени Газа (архитекторы Гегелло и Кричевский) - Ансамбль Комсомольской площади (архитекторы Каменский и Майофис) - Кварталы 30-х годов вокруг станции метро Автово (архитектор Оль) - Красненькое кладбище - Уникальный танк-памятник "объект 239" (предсерийный КВ-85 - единственный сохранившийся танк этого типа). - Памятник блокадному трамваю. - Подстанция Оранэла. - Дача Сиверса - Больница Фореля - Кировский городок - Усадьба Александрино (архитектор Валлен-Деламот)
Узнать подробности и записаться на экскурсию можно здесь: http://babs71.livejournal.com/668637.html