С 9 мая 2016 года московский филиал ХК «Питеравто», компания ООО «Таксомоторный парк №20», начал обслуживание столичных «социальных» маршрутов, в рамках нашумевшей «Новой модели взаимодействия с частными перевозчиками». Данная модель заключается в том, что город полностью оплачивает транспортную работу частникам, в том числе выплачивает субсидии на ( Read more... )

20 марта в петербургском филиале фонда “Городские проекты” состоялась лекция “Общественный транспорт: Как правильно?”. Её авторы стали участниками международного тренинга “Международного союза общественного транспорта”, которые за 3 дня узнали всё самое интересное в плане организации транспортных систем по всему миру. Один из участников тренинга - ( Read more... )

pitertransport продолжает информировать о том, каким образом крупнейший транспортный холдинг Северо-Запада России, компания «Питеравто», проводит свою экспансию в регионы страны. На этот раз мы расскажем про три новых региона холдинга, которые могут стать началом второй волны экспансии данного перевозчика:

«У нас очень большие планы региональной экспансии. Мы ( Read more... )

В середине февраля 2015 г. очень неспокойно в Управлении Петербургского метрополитена. По итогам проверки Контрольно-счётной Палаты Санкт-Петербурга расследование в отношении должностных лиц начали прокуратура и Следственный Комитет при поддержке УФСБ по Северо-Западу. Обыски проходят не только в помещениях Управления, но и в личных квартирах ( Read more... )

Эта статья включает в себя все 9 постов про турникеты, если Вы уже читали их ранее - можете пропустить
( Хочу прочитать! )

Ранее по теме:
Часть 1
Часть 2
Часть 3

Факт №4. Форс-мажорный

В отличие от валидаторов, которых в транспортном средстве сейчас не менее 5, турникет предполагается устанавливать всего один, т.к. при организации входа только через переднюю дверь больше физически не помещается*. Соответственно, для того, чтобы машина сошла с линии, достаточно поломки ( Read more... )

Ранее по теме:
"В Петербург со своим турникетом. Часть 1"

Факт №2. Московский

С 1 июня 2013 года в столице нашей родины, откуда и была взята идея установки турникетов, начался обратный эксперимент - на один из трамвайных маршрутов (№17) стали выходить несколько вагонов без турникетов. Официальных итогом этого стало недавнее заявление московских ( Read more... )