Ко вчерашнему жуковскому юбилею: любопытнейший 5-минутный ролик, датированный 3 мая 1945 года. Осмотр маршалом Жуковым и его штабом рейхстага, рейхсканцелярии, колонны Победы и других берлинских точек. В наличии и легендарный глобус из рейхсканцелярии - его с любопытством крутят сопровождающие офицеры. Есть несколько вставок с рядовыми советскими ( Read more... )

Восторженная статья "Огонька" про новый воздушный вокзал Берлина на Темпельгофском поле (1927, №39)

"Начиная с трех часов утра, когда аэроплан "Дерулуфта" отлетает в Москву, и до 8 часов вечера - каждый час распределен. Париж, Лондон, Копенгаген, Осло, Стокгольм, Москва, Вена, Венеция, Женева, Мадрид - все эти центры достижимы отсюда ещё до захода ( Read more... )

Сильное фото, хотя и непарадное. Прямо-таки до пяток пробирает.
Видно, что не для газеты снималось, а просто на память. Бойцы всякие, маленькие, большие, не по росту и не с наградами. Явно не так давно вышли из боя, тут не до форсу.
Автор - Валерий Фаминский.

( Посмотреть )

Появилось очень странное объявление: собираются восстановить "прямое" ж/д сообщение СПб - Берлин. Но не просто "прямое" (хотя, строго формально его сейчас быть не может технически: кусок Петербурго-Варшавской магистрали в Литве на границе с Белоруссией банально разобран), а ещё и через Калининград (!). Т.е. погранпереходов на пути должно быть вдвое ( Read more... )

8 декабря в Германии открыли линию ВСМ Берлин-Мюнхен. Теперь 623 км расстояния между ними можно преодолеть за 4 часа (сопоставимо с 650 км линией СПб - Мск по времени и расстоянию). Строительство новой скоростной дороги длилось 25 лет, этапами с 1992-го, и стоило 10 миллиардов евро

( Read more... )

Любопытное открытие сделал, просматривая книгу транспортных расписаний 1945 года: оказывается, несмотря на небольшое количество пасс. поездов в СССР на тот момент уже летом этого же года на линии Москва - Варшава - Берлин был пущен регулярный поезд! Причём с наивысшей категорией - "курьерский", коих на сети НКПС летом 45-го было только два: ( Read more... )

Первый регулярный "Стриж" доехал до Берлина 18-го числа, как и планировалось.
Любопытно, что брендовое название Swift - которое первоначально предполагалось - ему так и не дали в итоге, видимо что-то смутило. А присвоили на латинице имя STRIZH (фото с репортажа "Живого Берлина" прилагается). Когда я впервые услышал новость про "Свифт", то тоже ( Read more... )

Пару лет назад я тут рассказывал про берлинские флактурмы и про Электрополис, ретро-индустриальный технопарк AEG, из поездки 2014 года. Но рассказ тогда не дошёл до следующей точки - комплекса "Берлинская Стена" на Бернауэр-штрассе, куда мы пришли из Электрополиса (там, в принципе, совсем недалеко). Поскольку вчера-сегодня очередная годовщина Стены ( Read more... )

Наконец разрешилась долгая эпопея с закупленными уже пару-тройку лет назад "Тальго" с изменяемой шириной колёсных пар. Это более дорогая модификация состава, чем работающие сейчас на маршруте Мск - НН "Стрижи", которые были предназначены изначально на киевское направление, но после евромайдана переориентированные на внутрироссийскую линию ( Read more... )

С литерным поездом Молотова в Германию (ноябрь 1940) частично разобрались.
Однако есть ещё интересная сходная тема - литерный поезд Сталина в июле 1945 на Потсдамскую конференцию.
С ним связано тоже много легенд, баек и историй.

( Read more... )