Оригинал взят у polarlightwolf в Ситуация с нижегородским электротранспортом

Несколько новостей составляют одну картину, весьма мерзкую.

Выступление директора МП «Нижегороэлектротранс»

Facebook post
Ограничение электроснабжения МП «Нижегороэлектротранс» вводится из-за долга Нижнего Новгорода перед «ТНС энерго НН»

Почти 40 млн руб. из 121 млн руб. долга не оплачены ( Read more... )

6. Остановочные пункты
6.1. Неудобные пересадочные узлы, разрозненность остановочных пунктов в пределах одной остановки.
Что есть на данный момент: На некоторых крупных пересадочных узлах остановочные пункты разных видов транспорта (и даже разных направлений движения) разнесены довольно далеко друг от друга, что сильно затрудняет пересадку, ( Read more... )

У нас два крайне интересных изменения в ОТ. Одно касается троллейбуса и не очень положительное. Происходит смена некоторых маршрутов, это приводит к тому что троллейбусное кольцо в Печерах фактически становится неэксплуатируемым, т.е. происходит сокращение сети. С другой стороны изменения кажутся логичными а новый маршрут перспективным, но их успех ( Read more... )

5. Информирование
5.1. Отсутствие автоинформаторов
Что есть на данный момент: Во всём частном общественном транспорте отсутствуют автоматические информаторы, объявляющие остановки и транслирующие сопутствующую информацию (о стоимости проезда, об изменении маршрутов, о правилах пользования ОТ). Муниципальный транспорт оснащён такими информаторами, но ( Read more... )

4. Состояние подвижного состава, качество перевозок
4.1. Грязь в салоне
Что есть на данный момент: В салоне ОТ довольно часто можно обнаружить грязь на окнах, стенках, поручнях и сиденьях. В весенне-осенний период многие транспортные средства выходят на рейс грязными и снаружи, что затрудняет считывание маршрутных табличек, а также затрудняет обзор ( Read more... )

3. Организация движения ОТ
3.1. Беспорядочная высадка и посадка
Что есть на данный момент: Из-за долгого простоя транспорта на остановках, а также парковки автотранспорта у остановочных павильонов, подъезжающие автобусы/троллейбусы вынуждены останавливаться до/после остановочного павильона, либо высаживать пассажиров во втором/третьем ряду (это можно ( Read more... )

2. Оплата проезда
2.1. Отсутствие единой системы оплаты
Что есть на данный момент: Нижний Новгород - один из самых последних крупных городов РФ, вводящий единую электронную систему оплаты проезда. Пассажиры нижегородского общественного транспорта пока имеют лишь две возможности: купить обычный билет в салоне, либо приобрести проездной на месяц на ( Read more... )

( Read more... )

"Любишь на трамвае кататься - люби и 20 рублей за проезд платить" - какбэ говорит нам новый глава Департамента транспорта Анатолий Гусев. Да, все верно. С 1 марта постановлением Администрации Нижнего Новгорода (http://admgor.nnov.ru/upload/getODA/document9917.htmlRead more... )

На сайте администрации недавно был выложен один интересный документ с названием "Прогноз социально - экономического развития города Нижнего Новгорода на 2014-2016 годыДокумент очень интересный для ознакомления, но очень большой. Всё целиком нам не интересно, а посмотрим раздел "Общественный транспорт". И попробуем разобраться что, из того что там ( Read more... )