Как правильно проектировать вафельную разметку?
Как вы знаете, разметка типа "вафельница" официально уже есть в российской нормативке. Хочется верить, что не только Москва, но и остальные города дружно начнут её использовать в этом году. Самое интересное, что детального описания применимости вафли нет, что вероятно приведёт к ошибкам по её внедрению. Прогнозирую, что наиболее распространённой ошибкой будет нанесение вафли на весь перекрёсток (от закруглений бортового камня или даже от стоп-линий), а не на зону пересечения перпендикулярных направлений.
Слишком длинная вафля - будет неэффективно работать
Это приведёт к девальвации эффекта от вафли, т.к. на крупных перекрёстках водители попросту не смогут сориетироваться и её соблюдать из-за большой площади разметки. Мои предположения основаны на наблюдениях использования вафли в Москве. Если вафля слишком длинная, то когда законопослушный автомобилист будет перед ней останавливаться, его тут же объедут другие менее уважаемые автомобилисты по соседним рядам и выпрутся на перекрёсток. Психология, мать её. А камеру на каждый перекрёсток не повесишь, особенно в регионах.
Нюасн 1. Поэтому вафлю лучше наносить только в месте перекрещивания транспортных потоков, где остановка в заторе заблокирует движение по перпендикулярным направлениям. Вот так:
Вафля только на пересечении - лучше справится со своей задачей
Нюасн 2. Также вы наверно заметили, что вафля нарисована только на половину перекрёстка, т.к. именно в этом направлении вечером образуются большие заторы. В таких случаях нет смысла наносить вафлю в сторону центра (из плюсов - экономия на разметке, остаётся видна направляющая разметка 1.7).
Нюанс 3. Ещё полезный вариант применения вафли, который давно применяем у себя в Москве. Речь про обозначение траектории движения общественного транспорта. Такие штуки мы сделали при проектировании улиц при благоустройстве в 2016 и в 2017 годах:
Вафля на КК у Воздвиженки (сделали по программе Моя улица-2016)
Вафля на Калужской пл. для выезда с Садового через Ленинский (сделали по МУ-2017)
Вафля на Садовом кольце у Павелецкого вокзала (сделали по МУ-2017)
Ппс. Список перекрёстков Москвы, где будет нанесена разметка-вафля в 2018 году (из них 15 наших адресов, где имеются проблемы с проездом НГПТ)
Слишком длинная вафля - будет неэффективно работать
Это приведёт к девальвации эффекта от вафли, т.к. на крупных перекрёстках водители попросту не смогут сориетироваться и её соблюдать из-за большой площади разметки. Мои предположения основаны на наблюдениях использования вафли в Москве. Если вафля слишком длинная, то когда законопослушный автомобилист будет перед ней останавливаться, его тут же объедут другие менее уважаемые автомобилисты по соседним рядам и выпрутся на перекрёсток. Психология, мать её. А камеру на каждый перекрёсток не повесишь, особенно в регионах.
Нюасн 1. Поэтому вафлю лучше наносить только в месте перекрещивания транспортных потоков, где остановка в заторе заблокирует движение по перпендикулярным направлениям. Вот так:
Вафля только на пересечении - лучше справится со своей задачей
Нюасн 2. Также вы наверно заметили, что вафля нарисована только на половину перекрёстка, т.к. именно в этом направлении вечером образуются большие заторы. В таких случаях нет смысла наносить вафлю в сторону центра (из плюсов - экономия на разметке, остаётся видна направляющая разметка 1.7).
Нюанс 3. Ещё полезный вариант применения вафли, который давно применяем у себя в Москве. Речь про обозначение траектории движения общественного транспорта. Такие штуки мы сделали при проектировании улиц при благоустройстве в 2016 и в 2017 годах:
Вафля на КК у Воздвиженки (сделали по программе Моя улица-2016)
Вафля на Калужской пл. для выезда с Садового через Ленинский (сделали по МУ-2017)
Вафля на Садовом кольце у Павелецкого вокзала (сделали по МУ-2017)
Ппс. Список перекрёстков Москвы, где будет нанесена разметка-вафля в 2018 году (из них 15 наших адресов, где имеются проблемы с проездом НГПТ)