Я был страстным поклонником Формулы-1 с 1982 года. Из коротеньких заметочек на последней странице журнала "За Рулём", где публиковались результаты гонок, и привозимых соседом-мореманом из "загранок" красочных автоспортивных журналов и видеокассет с записями гонок я черпал скудную информацию о Формуле-1, Ле-Мане и других. Первые трансляции Ф-1 ( Read more... )

По моему глубокому многолетнему убеждению - Lotus 72E сезона 1973 года - самый красивый автомобиль Формулы-1. Чемпионство в том году взять не удалось, но два титула и ПЯТЬ успешных результативных сезонов шасси Lotus 72 говорят сами за себя ( Read more... )

Вчера увидел свой последний клетчатый финишный флаг Ники Лауда. Последствия злополучной аварии в "Зелёном аду" Нордшляйфе в 1976 году таки доконали его. Как бы к нему ни относиться - ушла эпоха.

( Read more... )

Вся суть нынешней Формулы-1.

( Read more... )

Впервые за тридцать с гаком лет я не хочу смотреть гонку Формулы-1. Полунегр победит, борьбы не будет на трассе, а лишь борьба бабла. Девиц-грид-гёрлс не будет, а то, не дай боги, чьи-то пидорасьи чувства оскорбят. Всё. Кончилась для меня Формула-1.

Конец "золотой эры конструкторов" в Ф-1, самого демократичного и либерального регламента за всю её историю.

Жак Лаффит за рулём Williams FW08D в Круа-ан-Тернуа в 1982 году

( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Формально первым болидом Формулы-1 с углепластиковым монококом считается McLaren MP4 конструкции Джона Барнарда. Однако с этим первенством могут поспорить в команде Lotus. На фото ниже - Колин Чэпмен и Найджелл Мэнселл в Сильверстоуне того же 1981 года и чуть не сотворивший очередную революцию Lotus 88B.

( Read more... )

Увидел - и прям скупую мужскую слезу пустил!

Click to view