Французское с нижегородским

[kaschey_lp]

1958 год. А Америке пышно и развесисто цветет аэродизайн, войдя в недолгий период своего апогея. В Европе некоторые производители пытаются подражать американцам, пытаясь столь-же пышно декорировать свои машины, как французская Simca или немецкий Opel, но это поветрие в Европе распространения особого не получило. Зато итальянские кароссери, почуяв бездонность американского рынка ещё в самом начале 50-х, принялись наперебой предлагать заокеанским богатеньким буратинам свои разработки на их-же шасси. Для кузовщиков наступали новые времена: эпоха индивидуальных кузовов стремительно уходила в прошлое и нужно было крутиться в новых условиях. В полунищей послевоенной Италии (да, собственно, она и до войны богатством не блистала) выгодный контракт с каким-нибудь из американских производителей для кузовной фирмы был настоящей золотой жилой. Pininfarina сделала попытку "задружиться" с Cadillac, представив свое видение купе и кабриолета этой марки, которые и показаны ниже.
Cadillac Skylight Coupe by Pininfarina '1958



Машины получились красивые, но "слишком европейские" и руководство GM их не приняло. "Дружба" не сложилась.
Cadillac Skylight Convertible by Pininfarina '1958






А вот так выглядели серийные Cadillac в 1958 году:
Cadillac Sixty-Two Coupe de Ville (6237) '1958



Cadillac Fleetwood Sixty Special '1958