Французское с нижегородским

[kaschey_lp]

1958 год. А Америке пышно и развесисто цветет аэродизайн, войдя в недолгий период своего апогея. В Европе некоторые производители пытаются подражать американцам, пытаясь столь-же пышно декорировать свои машины, как французская Simca или немецкий Opel, но это поветрие в Европе распространения особого не получило. Зато итальянские кароссери, почуяв

Comments

[skaykart]

Вынужден признать, что Пининфарина не дотягивала по шику. Хотя модельки интересные.

[kaschey_lp]

Машины были построены по европейским лекалам, без учёта вкусов заокеанского потребителя и оказались "на стыке культур": для Европы слишком велики и вычурны, а для Штатов - слишком скромны. Это их и сгубило.

[ya_tigor]

Ну, тем не менее, позже, на стыке 80-х и 90-х в Пининфарина делали кузова для Cadillac Allantе. Причем, не штучно - больше 20000 штук серия была. Машинка, кста, козырная была - с удовольствием бы такую имел сейчас...

[kaschey_lp]

Allante сгубила логистика, задавшая высокие ценники и проблемы с качеством.

. Pininfarina сделала попытку "задружиться"

[amonov]

А ведь не мало в пятидесятые было таких италоамериканцев.

Re: . Pininfarina сделала попытку "задружиться"

[kaschey_lp]

Предостаточно. Активно трудились на этой ниве Ghia (после и купленная "Фордом") и Vignale. Да и сама Pininfarina тесно сотрудничала с Nash.