Греция, январь 2010: железная дорога Дьякофто-Калаврита

[jaspe]

Оглавление:
Часть 1: Вступительное, многословное
Часть 2: Афины - Αθήνα
Часть 3: Коринфский канал, Лутраки - Διώρυγα της Κορίνθου, Λουτράκι
Часть 4: Нафплион - Ναύπλιο
Часть 5: Эпидавр - Επίδαυρος
Часть 6: Стемница, Димицана - Στεμνίτσα, Δημητσάνα
Часть 7: Древняя Олимпия - Αρχαία ΟλυμπίαИз Олимпии мы отправились в северном направлении. Ничего

Comments

[what_and_why]

Спасибо, ужасно интересно!

:-) И вовремя: мы послезавтра утром хотим двинуться в Грецию. Правда, мы хотим по северной части для начала проехать.

[jaspe]

В северной тоже интересно! И Метеоры, и Загория.
А еще острова... Нет, в Грецию надо еще несколько раз, все интересное одной поездкой не охватишь :) Но от Пелопоннеса у нас тоже отличные впечатления. Очень все понравилось.

[what_and_why]

У нас как раз Метеоры и будут первым пунктом: ближе всего к Албании, откуда мы поедем. А про остальное ещё не думали. На месте сориентируемся.

Мы именно так и рассуждаем: сейчас съездим на разведку (тем более, что это будет первое дальнее путешествие с собакой), а если всё понравится, то потом уже можно будет повторять и увеличивать продолжительность.

[katia_katia]

просто чудесная поездка.
Катюш, ты открыла для меня эту страну. Мне теперь тоже хочется туда поехать и желательно на НГ :-) когда-нибудь.

спасибо тебе за репортажи и фотографии.

[jaspe]

Мне и самой в Грецию летом не хочется :) Весной или осенью. Чтобы купаться уже можно было, но чтобы не было дикой жары.

[heart_beater]

Да, швейцарские зубчатые железные дороги заметно шире. 750 мм - типичная узкоколейка, у нас на детской железной дороге как раз такая ширина колеи

[periskop.su]

Допускаю заочно, что в начале XX века могло быть какое-то стратегическое значение (напр., база береговой артиллерии или защищённые склады хранения). Но, конечно, это лишь предположение.

[jaspe]

Думаю, тоже как раз ради поселка, ради связи этой горной Калавриты с побережьем. Но на 100% не уверена, конечно :)

[heart_beater]

Просто для посёлка - очень дорого и нерентабельно. Греция - не очень богатая страна, даже в Афинах (где живёт несколько миллионов, кажется?) всего 3 линии метро, то есть даже хуже, чем в Питере. И вдруг из-за одного посёлка они решились на столь дорогое и сложное строительство. Что-то тут не сходится. Скорее всего, Перископ прав, была ещё какая-то причина, либо военная, либо экономическая.

[periskop.su]

А эта дорога имеет только туристическое значение или какое-то экономическое значение для местных жителей?

[jaspe]

Вряд ли в 1896 году они думали о туристах :))
Калаврита в горах, думаю, дорога очень важна для ее связи с побережьем.

[periskop.su]

Вот я и подозреваю, строили её не просто так, а в связи с каким-то военным или военно-морским значением. Не было ли там каких упоминаний в турбуклетах?

[jaspe]

Там и буклетов-то не было :))

Почему обязательно сразу военным? Почему не допустить, что построили просто для жизни?

[kuzulka]

Ты так пишешь про Грецию, что я каждый раз, читая, даю себе честное слово поехать туда еще раз.

[jaspe]

Почему бы и нет :)