В 2016 году мне удалось второй раз на своем самолете побывать на авиастроительном заводе Сокол. Помог мне в этом Владимир Николаевич Лисняк, с которым мы туда и слетали. Мой интерес был посмотреть на самолеты Гжель, выставленные на продажу по небольшой цене ( Read more... )

Это был первый раз, когда я увидел этот самолет. На статике в честь юбилея он занял заслуженное место, потому как построен был именно тут. Аккорд-201 - лёгкий многоцелевой самолёт. Он разработан и выпускался компанией НПО «Авиа лтд». Главный конструктор Лахтачев Ю.Г.. Первый полёт Аккорда с вазовскими двигателями 18 апреля 1994 года (лётчик- ( Read more... )

Мне осталось совсем чуть чуть,чтобы завершить рассказ о 75 летии ЛИК завода Сокол на аэродроме Сормово. После всех выступлений зрителей порадовали своими проходами Ил-76 и Ан-26. Ничего особенного я вам о них не расскажу,только несколько фотографий.
Ил-76

( Read more... )

Уже два года прошло с момента нашего полета в Нижний на этот праздник,а я только подбиваю потихоньку итоги. Путь домой. Он был для нас не менее интересным,чем дорога туда. Все же удалось пройти по Волге вдоль всего города.

( Read more... )

Продолжаю рассказ о 75 летии ЛИКа завода Сокол. Показательные выступления группы поиска и спасения завода Сокол во главе с вертолетом Ми-8!!!

( Read more... )

Все вы знаете Иванова Андрея с его неуемной энергией и жаждой летать. Прошлым летом именно он был инициатором многих групповых полетов по нашей необъятной Родине. Сегодня я расскажу о нашем полете в Нижний Новгород на празднование 75 летия ЛИК завода Сокол.Договорились мы об этом мероприятии заранее. Лететь собрались двумя бортами:Мушкетер и Вжик. ( Read more... )

А вот и еще один представитель семейства МиГ-31 на статической стоянке в Сормово.Долгие мои изыскания не привели меня к однозначному результату. Но мне все больше и больше кажется,что это просто МиГ-31 без всяческих буковок. Готов выслушать аргументированную критику.Самолета с этим бортовым номером не удалось найти ни в каких реестрах и нигде нет о ( Read more... )

В начале 90-х гг. на базе серийного МиГ-31 заводской 38401208786 был создан специальный экспортный вариант МиГ-31Э (борт 903) с упрощённым БРЭО ( Read more... )

Впервые в жизни мне удалось увидеть вблизи полет МиГ-31БМ. Наш МиГ-31БМ с бортовым номером 32. МиГ-31БМ - модернизация 1998 года, современная версия МиГ-31 для ВВС России. Планируется до 2020 года модернизировать 60 Миг-31 в Миг-31БМ. В 2008 году завершен первый этап ГСИ, второй этап в 2012. Модернизированные самолеты получат новую систему ( Read more... )

На праздновании 75 летия ЛИК завода Сокол,нам удалось поближе рассмотреть МиГ-25. Мало того,нам дали заглянуть в кабину.Никогда я не был так близко к этому чуду техники. Итак:
Микоян-Гуревич МиГ-25ПУ (изделие 22 или изделие 39?).МиГ-25ПУ - учебно-тренировочный вариант перехватчика. Несколько машин привлекались для космической программы «Буран».

( Read more... )