Первые волонтеры, первое исследование
Вчера прошла первая встреча с волонтерами. Ребята вызвались принять участие в подсчете пользователей надземных пешеходных переходов, пресловутых "Краба" и "Креветки" в Купчино.
На встречу пришло чуть больше 10 человек:
У нас запланирован обширный ряд опросов и подсчетов. Вероятно, в будущей структуре организации это перерастет в целый отдел исследований. Первое из них пройдет в четверг, 18 декабря. С раннего утра до позднего вечера наши волонтеры будут считать сколько людей идет по переходу, а сколько пробегает по дороге. Помимо подсчета будет проходить опрос жителей. Пообщаемся и на переходах, и во дворах.
На встрече мы поговорили о задачах исследований, определили механику действий. Я рассказал о некоторых приемах, которые вынес из кампании Максима Каца на выборах в Мосгордуму. Конечно, истории эти совершенно разные, но, думаю, информация о том, как грамотно останавливать спешащих домой людей, ребятам не помешает.
Что самое удивительное, помимо однозначных сторонников наших идей пришли и скептики. Например, житель Купчино, окна которого как-раз выходят на один из переходов. Он сомневается в том, что надземные переходы надо убирать, поэтому вызвался принять участие в опросах. Это здорово, когда человек готов поставить под сомнение свои убеждения и проверить, что действительно думают люди об этих футуристических конструкциях.
Наша однозначная цель состоит в том, чтобы эти переходы были снесены. Кто-то предлагает переделать их в арт-объекты, разбив сверху сад, что тоже неплохой сценарий. Главное, что как часть пешеходной инфраструктуры они использоваться не будут. Их поставили по феноменальной глупости, спровоцировав целый митинг, выступивший даже не за реконструкцию, а за их снос. Результаты нашего исследование будут являться одним из аргументов в пользу сноса. Скептик из Купчино считает, что мы относимся заведомо предвзято к результатам исследования.
Мы не относимся заведомо предвзято. Вся история, все исследования, весь опыт использования подобных конструкций по всему миру свидетельствуют об их неэффективности. Каковы шансы того, что во всем мире они неудобные, а в Купчино, не смотря на митинг и 2000 подписей за снос, жители вдруг выступят за сохранение "Краба" и "Креветки"? Да никаких. Надо реально смотреть на вещи. Для сомневающихся Городские Проекты создали специальный сайт, обязательно изучите - О вреде подземных и надземных переходов в городе.
Не успели мы запланировать исследование, как губернатор Полтавченко заявил, что переходы эти жуть и строить их больше не надо. Здорово, вроде как новых пока строить не будут. Осталось с Купчино разобраться.
Итак, провели исследование, что дальше?
Дальше данные изучаются социологом и сводятся в отчет. Добавляем официальную статистику по ДТП, сделаем запрос по актуальным данным.
И со всей этой историей пойдем к чиновникам, искать выход из сложившейся ситуации.
Что мы предлагаем?
Сделать нормальны наземные пешеходные переходы. Панорамы Яндекса еще помнят как тут было, когда все могли перейти улицу, а не только смелые, ловкие и умелые:
Были конечно не идеальные, но нормальные переходы с островками безопасности. Сейчас "Краб" с "Креветкой", но скоро все будет хорошо. Милая бабушка снова будет тут ходить в магазин:
Параллельно Городские Проекты и "Красивый Петербург" вместе исследуют причины пробок на проспекте Славы и близлежайших улицах. Кто-то должен уже внести ясность в эту историю.
Спасибо Роману что фотографии, а пространству Zavod за помещение. Zavod вообще были первыми, кто предложил нам помощь, причем еще до открытия филиала.
Вы тоже можете помочь:
На встречу пришло чуть больше 10 человек:
У нас запланирован обширный ряд опросов и подсчетов. Вероятно, в будущей структуре организации это перерастет в целый отдел исследований. Первое из них пройдет в четверг, 18 декабря. С раннего утра до позднего вечера наши волонтеры будут считать сколько людей идет по переходу, а сколько пробегает по дороге. Помимо подсчета будет проходить опрос жителей. Пообщаемся и на переходах, и во дворах.
На встрече мы поговорили о задачах исследований, определили механику действий. Я рассказал о некоторых приемах, которые вынес из кампании Максима Каца на выборах в Мосгордуму. Конечно, истории эти совершенно разные, но, думаю, информация о том, как грамотно останавливать спешащих домой людей, ребятам не помешает.
Что самое удивительное, помимо однозначных сторонников наших идей пришли и скептики. Например, житель Купчино, окна которого как-раз выходят на один из переходов. Он сомневается в том, что надземные переходы надо убирать, поэтому вызвался принять участие в опросах. Это здорово, когда человек готов поставить под сомнение свои убеждения и проверить, что действительно думают люди об этих футуристических конструкциях.
Наша однозначная цель состоит в том, чтобы эти переходы были снесены. Кто-то предлагает переделать их в арт-объекты, разбив сверху сад, что тоже неплохой сценарий. Главное, что как часть пешеходной инфраструктуры они использоваться не будут. Их поставили по феноменальной глупости, спровоцировав целый митинг, выступивший даже не за реконструкцию, а за их снос. Результаты нашего исследование будут являться одним из аргументов в пользу сноса. Скептик из Купчино считает, что мы относимся заведомо предвзято к результатам исследования.
Мы не относимся заведомо предвзято. Вся история, все исследования, весь опыт использования подобных конструкций по всему миру свидетельствуют об их неэффективности. Каковы шансы того, что во всем мире они неудобные, а в Купчино, не смотря на митинг и 2000 подписей за снос, жители вдруг выступят за сохранение "Краба" и "Креветки"? Да никаких. Надо реально смотреть на вещи. Для сомневающихся Городские Проекты создали специальный сайт, обязательно изучите - О вреде подземных и надземных переходов в городе.
Не успели мы запланировать исследование, как губернатор Полтавченко заявил, что переходы эти жуть и строить их больше не надо. Здорово, вроде как новых пока строить не будут. Осталось с Купчино разобраться.
Итак, провели исследование, что дальше?
Дальше данные изучаются социологом и сводятся в отчет. Добавляем официальную статистику по ДТП, сделаем запрос по актуальным данным.
И со всей этой историей пойдем к чиновникам, искать выход из сложившейся ситуации.
Что мы предлагаем?
Сделать нормальны наземные пешеходные переходы. Панорамы Яндекса еще помнят как тут было, когда все могли перейти улицу, а не только смелые, ловкие и умелые:
Были конечно не идеальные, но нормальные переходы с островками безопасности. Сейчас "Краб" с "Креветкой", но скоро все будет хорошо. Милая бабушка снова будет тут ходить в магазин:
Параллельно Городские Проекты и "Красивый Петербург" вместе исследуют причины пробок на проспекте Славы и близлежайших улицах. Кто-то должен уже внести ясность в эту историю.
Спасибо Роману что фотографии, а пространству Zavod за помещение. Zavod вообще были первыми, кто предложил нам помощь, причем еще до открытия филиала.
Вы тоже можете помочь: