Где и когда будут платные парковки в Санкт-Петербурге
Санкт-Петербург сегодня остается единственным мегаполисом в Европе, где нет платных парковок.
За что ему такая участь? Почему другим городам можно, а Питеру нельзя?
Посмотрите, какая жесть творится в центре:
Нигде не встать.
Петербург - культурный город, и никто не хочет вставать на тротуаре, но водителей вынуждают нарушать правила.
Никакой иронии. Бытие определяет сознание. Инфраструктура определяет поведение. Фотографий в подтверждение этого в городе можно сделать бесконечное количество.
Год назад появилась информация о том, что платные парковки наконец сделают, а значит и освободятся свободные места в центре. Речь шла о пилотном проекте у Мариинского театра. Собственно, что тут может быть пилотного, когда это во всем мире работает? Бери да запускай.
В итоге у Мариинского театра платную парковку так и не организовали, зато появилась она в сентябре на Караванной. Появилась как следует, со знаками, с паркоматами. Только оказалась почему-то бесплатной. Да, парковка есть, паркомат есть, а деньги платить не надо. Вот такой нонсенс! Потому что парковка хоть и платная, но пилотная.
Петербургские власти очень осторожничают, причем не ясно, зачем. Платные парковки - эффективный и давно проверенный способ разгрузки улицы. Это работает в США, в Европе, в Москве - где угодно. В итоге все ими довольны. Это проверенный надежный путь вперед, тут не надо вести себя, как первопроходцы с палкой, прощупывая дно на болоте. Два дня назад начались работы на ряде других улиц. Проект снова пилотный. Вот где проходит монтаж оборудования:
Знаки уже стоят, местами установили столбы для паркоматов, повсеместно вкручивают датчики, реагирующие на припаркованные машины. Всего таких датчиков на этом этапе будет 3000. Делается это бурильной установкой.
Мешающие установке датчиков машины развозят по соседним улицам, после установки клянутся, что возвращают автомобили на место.
Вообще информации очень мало, что, конечно, не играет на руку Комитету по развитию транспортной инфраструктуры. Очевидно, что будет волна негатива, которой можно было избежать, проведя нормальную информационную кампанию. Волна негатива будет не потому, что люди против платных парковок, а потому что им не объяснили какой в них смысл. Если с людьми не общаться, то горожанин решит что с него просто решили дополнительно вытащить немного денег.
Что скажете? Ждете платных парковок? Что правильно делает власть, что неправильно? На митинг против платы за парковки пойдете?
За фото спасибо Ольге и Олегу.
P.S. Скоро будут посты про соц.исследования надземных пешеходных переходов в Купчино и о ситуации с Сенной.
За что ему такая участь? Почему другим городам можно, а Питеру нельзя?
Посмотрите, какая жесть творится в центре:
Нигде не встать.
Петербург - культурный город, и никто не хочет вставать на тротуаре, но водителей вынуждают нарушать правила.
Никакой иронии. Бытие определяет сознание. Инфраструктура определяет поведение. Фотографий в подтверждение этого в городе можно сделать бесконечное количество.
Год назад появилась информация о том, что платные парковки наконец сделают, а значит и освободятся свободные места в центре. Речь шла о пилотном проекте у Мариинского театра. Собственно, что тут может быть пилотного, когда это во всем мире работает? Бери да запускай.
В итоге у Мариинского театра платную парковку так и не организовали, зато появилась она в сентябре на Караванной. Появилась как следует, со знаками, с паркоматами. Только оказалась почему-то бесплатной. Да, парковка есть, паркомат есть, а деньги платить не надо. Вот такой нонсенс! Потому что парковка хоть и платная, но пилотная.
Петербургские власти очень осторожничают, причем не ясно, зачем. Платные парковки - эффективный и давно проверенный способ разгрузки улицы. Это работает в США, в Европе, в Москве - где угодно. В итоге все ими довольны. Это проверенный надежный путь вперед, тут не надо вести себя, как первопроходцы с палкой, прощупывая дно на болоте. Два дня назад начались работы на ряде других улиц. Проект снова пилотный. Вот где проходит монтаж оборудования:
Знаки уже стоят, местами установили столбы для паркоматов, повсеместно вкручивают датчики, реагирующие на припаркованные машины. Всего таких датчиков на этом этапе будет 3000. Делается это бурильной установкой.
Мешающие установке датчиков машины развозят по соседним улицам, после установки клянутся, что возвращают автомобили на место.
Вообще информации очень мало, что, конечно, не играет на руку Комитету по развитию транспортной инфраструктуры. Очевидно, что будет волна негатива, которой можно было избежать, проведя нормальную информационную кампанию. Волна негатива будет не потому, что люди против платных парковок, а потому что им не объяснили какой в них смысл. Если с людьми не общаться, то горожанин решит что с него просто решили дополнительно вытащить немного денег.
Что скажете? Ждете платных парковок? Что правильно делает власть, что неправильно? На митинг против платы за парковки пойдете?
За фото спасибо Ольге и Олегу.
P.S. Скоро будут посты про соц.исследования надземных пешеходных переходов в Купчино и о ситуации с Сенной.