Если Бизнес-класса всё верно изложил по процедуре выкупа Горнозаводской ветки, то я не могу понять, зачем на это дело миллиарды рублей.. она же стоит копейки!

Если будет сформирован земельный участок для трамвайной линии, который РЖД снова будет арендует у Росимущества, то по земле РЖД может претендовать только на компенсацию прав аренды, а она ( Read more... )

Получил мотивированное решение Свердловского районного суда г.Перми по моему иску о признании незаконным приказа Минтранса РФ о закрытии путей...

Можно было и не гадать - судья Артёмова написала ровно то, что всегда пишут наши судьи, когда незаконность очевидна - права истца не затронуты!

( Read more... )

Уже после суда стали известны «дополнительные мероприятия по дублированию железнодорожного моста моста через Кама», при реализации которых Минобороны РФ согласилось с закрытием перегона Пермь II - Пермь I.

Решетников написал письмо руководителю Департамента транспортного обеспечения  Минобороны РФ, в котором изложил своё предложение:

( Read more... )

Получил ответ от Инспекции по охране объектов культурного наследия Пермского края на мой запрос о работах на путепроводе у Перми I:


( Read more... )

Получил текст приказ Минтранса Пермского края от 24. января 2020 года  - именно он, а не приказ федерального Минтранса остановил движение электричек 27 января.

Смысл его в том, насколько я знаю, что в субсидируемых маршрутах Горнозаводского направления конечная станция Пермь II была заменена на Пермь I. И раз край перестал платить за электрички на ( Read more... )

Госстройнадзор ответил на мою жалобу  о работах на путепроводе (тоннеле) у Перми I - смысла в том, что они не считают эта работы реконструкцией, поэтому они не контролируют их:


( Read more... )

Сегодня было первое заседание Свердловского районного суда г.Перми по моему иску о признании решения Минтранса РФ о закрытии путей Пермь2 - Пермь 1.

Был только представитель ОАО РЖД. Минтранс и Росжелдор пристали письменные возражения и некоторые документы. Публикую их, чтобы не один я их изучал.

Процедура принятия решения описана здесь.

Если что ( Read more... )

Мне не нравится, что наши мысли и мечты оказываются детерминированы всякими Решетниковыми - они не сильно умны, а мы тратим свои силы на борьбу с их идиотизмом.

Ради расширения кругозора изложу один из вариантов альтернативного развития Пермского железнодорожного узла - надеюсь, это вызовет споры, а то пока дилемма только между «как есть» и «как ( Read more... )

Я не видел никакого объяснения упорства Решетникова в ликвидации Горнозаводской ветки, кроме манящих прибылей от жилой застройки берега Камы. Ну, не верю я в магическую притягательность «культурного кластера», хоть тресни!

Вроде как у железной дороги широкая санитарно-защитная зона, поэтому при замене её на трамвай освободится территория для жилья ( Read more... )

Я приобрёл билеты с Перми II до Молодёжной на последние дни месяца на полгода вперёд и на 31 декабря 2020 года.

Сегодня на мою электронную почту пришло письмо:


( Read more... )